Die Rechtsberatung ist eine der zentralen Säulen der Verbandsarbeit des DMFV

Ob sich stetig entwickelnde europäische Vorgaben, Flächendruck durch den Ausbau erneuerbarer Energien oder komplexe Regelwerke hinsichtlich Daten-, Lärm-, Tier- und Umweltschutz: Dynamische nationale und internationale Vorgaben erfordern spezialisiertes Fachwissen.

Vereine und Mitglieder können sich bei uns auf schnelle, flexible und nachhaltige Hilfe verlassen.

Alexander Vielwerth

Ich bin Alexander Vielwerth, Rechtsanwalt seit 2020 und Familienvater seit 2018. Studiert habe ich Rechtswissenschaft an der Friedrich-Schiller-Universität Jena. Nach parallelem Aufbaustudiengang im Privaten und Öffentlichen Wirtschaftsrecht und Tätigkeit als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Abbe-Institut für Stiftungswesen in Jena bin ich für das Referendariat nach Hessen gewechselt. Dort habe ich nebenbei in einer Kanzlei gearbeitet, bei der ich auch meinen Berufseinstieg im Nonprofit-Recht bestreiten durfte. Das Recht der gemeinnützigen Organisationen hat mich bereits im Studium interessiert, als ich bei einer studentischen Unternehmensberatung den Vorstandsposten für Finanzen & Recht innehatte und später die Stabsstelle Recht des übergeordneten Dachverbandes leitete.

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E-Mail: recht@dmfv.aero

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Linus Junginger

Ich bin Linus Junginger, einer der beiden Gründer von Vielwerth Junginger. Nach dem Studium und Referendariat habe ich mich direkt als Rechtsanwalt selbständig gemacht, um meinen Traum zu verwirklichen: Eine Kanzlei zu gründen, die professionelle, engagierte und bezahlbare Rechtsberatung für Nonprofit-Organisationen anbietet. Seit 2023 verfolge ich dieses Ziel gemeinsam mit Alexander Vielwerth. Meine vorwiegenden Rechtsgebiete sind Steuerrecht, Gemeinnützigkeitsrecht, Spendenrecht, Vereins- und Verbandsrecht, Stiftungsrecht, Gesellschaftsrecht, gGmbH-/gUG-Recht, Privatschulrecht, Schulvertragsrecht und Verwaltungsrecht.

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FAQ's Modellflug im DMFV

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Recht und Wissen

22.10.2026Hans-Ulrich Hochgeschurz
FAI interveniert: Der Modellflug erhält Unterstützung vom internationalen Luftsport-Dachverband

Weltverband kritisiert Pläne der EU-Kommission scharf In einem deutlichen Schreiben an Dr. Christine Berg von der DG Move hat Antonis Papadopoulos, Präsident der CIAM und Vertreter der FAI / World Air Sports Federation, die Kritik seiner Organisation an den EU-Plänen zur Neuregulierung der offenen Kategorie und somit an der existenziellen Beeinträchtigung des Modellflugs in Europa geäußert. ...
16.10.2026Hans-Ulrich Hochgeschurz
Schwierige Gespräche in Brüssel – DMFV warnt vor drastischen Folgen neuer EU-Sicherheitsvorschriften

EU-Abgeordneter setzt sich mit großem Engagement für den Modellflug ein – Sicherheitsinteressen dominieren die Haltung der EU-Kommission – wichtige Beratungen bereits am 21. Oktober Am 13. Oktober 2026 fand in Brüssel ein wichtiges Gespräch über die Zukunft des Modellflugs in Europa statt. Auf Initiative und unter maßgeblicher Beteiligung des Europaabgeordneten Markus Ferber trafen sich DMFV-Präsident ...
13.10.2026Hans-Ulrich Hochgeschurz
Mit dem DMFV zum Vereinsführerschein
08.10.2026Hans-Ulrich Hochgeschurz
Neue EU-Drohnenvorschriften: EMFU fordert Ausnahmen für den Modellflug

Die European Model Flying Union (EMFU) warnt vor erheblichen Einschränkungen des traditionellen Modellflugs durch geplante europäische Drohnenvorschriften. In einem Positionspapier fordert sie, die Besonderheiten des Modellflugs stärker zu berücksichtigen und unverhältnismäßige Auflagen zu verhindern. Hintergrund ist der Aktionsplan der Europäischen Kommission zur Drohnensicherheit und Drohnenabwehr. Am 18. September 2026 veröffentlichte die Europäische Agentur für Flugsicherheit ...
29.09.2026Hans-Ulrich Hochgeschurz
EASA Opinion 06/2026: Der Teufel steckt im Detail

Die neue EASA Opinion 06/2026 enthält auf den ersten Blick gute Nachrichten für den Modellflug. Doch bei genauerer Betrachtung bleiben erhebliche Risiken. EMFU und DMFV sehen deshalb keinen Anlass zur Entwarnung – und wollen sich auf europäischer Ebene weiter für modellflugfreundliche Regelungen einsetzen. Positiv ist zunächst: Elektronische Sichtbarkeit, Fernidentifizierung und eine damit verbundene technische Startverhinderung ...