Aus dem Freizeitvergnügen weniger modellbegeisteter Enthusiasten wurde einer der mitgliederstärksten Modellflieger-Vereine Deutschlands.

Am 23. August 1961 schlug in Hoyers Weinkeller die Geburtsstunde des MCOE e.V., damals noch MCO Modellsport-Club Oldenburg e. V. Bereits in den Jahren zuvor hatten sich einzelne Aktive in lockerer Runde an verschiedenen Plätzen in und um Oldenburg getroffen, um ihrem Hobby nachzugehen. Anfänglich lagen die Hauptaktivitäten im Schiffsmodellbau, denn ein Teich oder See für eine „Ausfahrt“ war und ist leichter zu finden, als ein Fluggelände, dass den luftrechtlichen Bestimmungen entspricht. Im September 1964 fand der Verein ein passendes Gelände in Jeddeloh I, dass seitdem zum „Heimatflughafen“ der Flieger wurde und die Umbennenung in MCOE Modellflugsport-Club Oldenburg-Edewecht e.V. erklärt. In den folgenden Jahren wurden mit großem Erfolg öffentlichkeitswirksame Flugtage durchgeführt. Auch die NWZ berichtete regelmäßig über die Veranstaltungen des MCOE e.V.

Seitdem hat der Verein eine stete Entwicklung genommen und zählt zurzeit 138 Mitglieder im Alter von 7 bis 95 Jahren. Besonders die Jugendarbeit hat in den letzen Jahren deutlich an Bedeutung gewonnen, denn seit dem Erscheinen von PCs und Smartphones hat sich die Interessenlage der jungen Leute deutlich verändert. Wie wohl jeder andere Verein muss sich auch der MCOE e.V. darum bemühen den Nachwuchs für sich zu begeistern. Und diese Bemühungen tragen Früchte. So ist die Zahl der jungendlichen Piloten in wenigen Jahren von 5 auf zurzeit 21 angestiegen. Möglich wird eine solch starke Jugendgruppe nur durch das Engagement von derzeit sieben Betreuern, die ein verlässliches Angebot gewährleisten. So steht der Flugplatz des MCOE e.V., das „Jückenweg Airfield“ in Jeddeloh I, dem Nachwuchs an Mittwoch Nachmittagen in der Zeit von 17:00 bis 19:00 Uhr exclusiv zur Verfügung. Aber auch die Gemeinde Edewecht hat einen deutlichen Anteil an unserer Erfolgsgeschichte. Sie stellt der Jugengruppe Werkstatträume am Jeddeloher Damm zur Verfügung. Hier werden Modelle gebaut und repariert. Das ermöglicht dem Verein auch ein Angebot an Schlechtwettertagen zu machen. Der Deutsche Modellflieger Verband hat den MCOE e.V. in die Liste der DMFV-Top-Vereine aufgenommen. Mit diesem Prädikat werden Vereine ausgezeichnet, die sich erfolgreich in der Jugendarbeit engagieren.

Nach langer Zeit der Abwesendheit mehmen die jungen Modellpiloten auch wieder an den regionalen Jugendmeisterschaften des Deutsche Modellflieger Verband e.V. teil und das mit beachtlichem Erfolg, so konnten in den Jahren 2024, 2025 und 2026 mehrere regionale Meistertitel erflogen werden. Wir planen in den nächsten Jahren an den Deutschen Jugendmeisterschaften teilzunehmen und hoffen, dass dann Termine und/oder Austragungsorte aus unserer Sicht günstiger liegen.

Aber Modellflug dient auch dem Zusammenhalt unter den Generationen. So fand vor wenigen Tagen ein „Lilienthal 40 RC Cup“ erstmalig in Jeddeloh statt. Ein Wettbewerb, der sich gezielt an „junge Hüpfer und alte Hasen“ richtet. Hierbei steht vor allem der Spaß am Miteinander im Vordergrund. Der Cup wird mit taschengeldfreundlich Modellflugzeugen ausgetragen, die aus klassischen Holzbausätzen entstehen. Dabei wurde der MCOE e.V. großzügig durch die Firma aero-naut unterstützt, die viele Sachpreise für die Teilnehmer zur Verfügung stellte. Schon jetzt planen wir den Lilienthal Cup auch 2027 wieder auf dem „Jückenweg Airfield“ auszurichten

Mit dem Kuscheltierfliegen, das in jedem Jahr am Muttertags Sonntag fester Bestandteil des Terminkalenders ist, hält der Verein ein besonderes Event für Familien bereit. Kinder besuchen uns an diesem Tag mit Ihren Eltern und Großeltern und natürlich mit ihren liebsten Kuscheltieren um dann zu erleben, wie Teddy oder Hasi einen Rundflug über das Ammerland machen. In diesem Jahr fanden mehr als 140 Kinder den Weg zu uns und mache hatten weit mehr als ein Kuscheltier mitgebracht.

Als letzes großes Ereignis steht am ersten Wochenende im September das traditionelle „Freundschaftsfliegen“ auf dem Programm des MCOE e.V., das in diesem Jahr ganz im Zeichen der 65 Jahr Feier stehen wird.

Alle, die einmal erleben möchten wie Modellflugzeuge den Luftraum erobern oder gar selbst ein Modell steuern möchten, sind eingeladen den MCOE e.V. in Jeddeloh I zu besuchen. Die beste Zeit für einen Besuch ist die Übungszeit der Jugendgruppe, weil dann die Wahrscheinlichkeit für Flugbetrieb am größten ist.

Für die jungen Piloten war es ein ganz besonderer Wettbewerb, für die älteren eine kleine Reise in die eigene Kindheit.

Welcher Modellflieger gerät nicht ins Träumen, wenn er an die Zeit zurückdenkt, als er mit einfachen Modellen die Gesetze der Aerodynamik kennengelernt hat? Und bei vielen steht noch der „kleine Uhu“ oder die „Technicol SE1“ im Hangar. Ein ähnlich „einfaches“ Modell ist der Lilienthal von aero-naut, der in der Version „Lilienthal 40 RC“ geradezu dafür gemacht ist, damit jugendliche und gestandene Modellpiloten sich im Wettbewerb messen.

Und so hatte der Modellsport-Club Oldenburg-Edewecht e.V. zum Anlass seines 65-jährigen Jubiläums zum Lilienthal Cup auf dem „Jückenweg Airfield“ nach Jeddeloh eingeladen. Zum Wettbewerb am 5. Juli waren 13 Piloten im Alter von 9 bis 71 Jahren erschienen. Für den Nachwuchs war dieses Ereignis die erste Berührung mit einem der Klassiker der Modellsportgeschichte. „Alter! Der fliegt ja geil.“ war dann auch der erste Kommentar, den die Jugendlichen beim Einfliegen über das Segelflugzeug fallen ließen.

Der eigentliche Wettbewerb wurde in Absprache mit allen Teilnehmern nicht im Hochstart mit Umlenkrolle sondern mithilfe eines Gummiseils durchgeführt. Dabei wird ein 30 Meter langes Gummiseil im Boden verankert. Am anderen Ende wurde das Gummiseil mit 20 Meter Nylonschnur verlängert. Um für alle Teilnehmer identische Startbedingungen zu schaffen, wurde das Seil nun auf eine festgelegte Länge gestreckt, der Lilienthal eingehängt und so gestartet. Der Vorteil dieser Methode ist, dass kein Helfer über einen plötzlich auftauchenden Maulwurfshügel straucheln kann. Und gerade im Hochstart zeigte sich das enge Zusammenspiel der Jugend mit den erfahrenen Piloten. Die einen gaben Tipps, wie der Start am besten gelingt, die anderen halfen tatkräftig bei den Startvorbereitungen.

Leider hatte der Wettergott an diesem Sonntag so seine eigenen Vorstellungen von fairen Wettbewerbsbedingungen und so wechselten sich sonnige Momente, böiger Wind und leichte Regenschauer ab. Da wir drei Wertungsdurchgänge – der jeweils schlechteste wurde aus der Wertung gestrichen – durchgeführt haben, waren die Unbillen ebenso gleichmäßig verteilt wie die sonnigen Phasen mit „anständiger“ Thermik. Natürlich blieben einige Lilienthal-Modelle nicht ohne Schäden. Mal wollte das Ausklinken partout nicht funktionieren, mal fegte eine Windböe im denkbar schlechtesten Moment über den Flugplatz und den Lilienthal vom Himmel. Aber alle Schäden wurden im kameradschaftlichen Geist mit etwas Sekundenkleber oder Klebeband repariert. Dabei taten sich die Jugendlichen mit ihrer Hilfsbereitschaft besonders hervor. Und so konnten schließlich alle 39 Flüge erfolgreich absolviert werden. Um die Wartezeit zwischen den Flügen und der Auswertung zu überbrücken, wurde ein Grill aufgebaut und alle Teilnehmer konnten sich für die abschließende Siegerehrung stärken.

Da wir die Piloten unter 17 Jahren getrennt von den „großen Jungs“ gewertet haben, konnten sich Leo, Jannik und Tammo über die ersten Plätze ihrer Klasse freuen. Bei den Senioren hatte Horst die Nase vor Sebastian und Michael. Aber zur großen Überraschung aller Teilnehmer zeigte eine genaue Betrachtung der Auswertung, dass die Jugend den „Welpenschutz“ eigentlich gar nicht nötig hat.

Zur Erinnerung an diesen gelungene Tag erhielt jeder Teilnehmer eine Urkunde. Für den Wettbewerb waren von aero-naut hochwertige Preise zur Verfügung gestellt worden, aus denen die Teilnehmer in der Reihenfolge ihrer Platzierung auswählen konnten. Zum Ende des Tages haben die Organisatoren Horst Krüger und Thorsten Marquardt von allen Teilnehmern ein großes Lob erhalten, verbunden mit dem Wunsch, den Lilienthal Cup auch 2027 wieder auszurichten. Diesem Wunsch kommen wir gern nach, denn nach dem Cup ist vor dem Cup. Die Vorbereitungen für den Wettbewerb 2027 laufen. Wir danken Thorsten Rechthaler von aero-naut für seine Unterstützung und aero-naut für das Sponsoring.

Autoren: Thorsten Marquardt, Horst Krüger

Regionale Jugendmeisterschaft beim MBC Freilassing e.V.

Bei heißem Sommerwetter kamen beim MBC Freilassing 24 Kinder und Jugendliche zur Regionalen Jugendmeisterschaft zusammen. Mit 13 Teilnehmenden im Freiflug war diese Klasse am stärksten belegt. Das sehr warme Wetter brachte nicht nur die Teilnehmerinnen und Teilnehmer beim Laufstart ins Schwitzen. Von allen wurde das Freiflugmodell Lilienthal 32 eingesetzt. Die Baustabilität war nicht bei allen Modellen gleich gut, sodass es beim Laufstart zu einigen Flächenbrüchen kam. Dank der einen oder anderen Leihfläche konnten jedoch alle ihre Starts durchführen. Zudem lassen sich die Holzmodelle gut reparieren.

Bei den RC-Fliegern sind in den vier Klassen elf Teilnehmer angetreten. E-Segeln war die beliebteste Klasse mit neun Startern. In dieser Kategorie lief bis auf einen ausgefallenen Antriebsmotor alles glatt. Die Juniorklasse war mit sieben Startern belegt, die saubere Flüge zeigten. Zwei Teilnehmer wagten sich an das Expert-Flugprogramm; die Figuren wurden mit hoher Präzision geflogen. Für den F-Schlepp-Wettbewerb traten zwei Teams an. Leider gab es bei einem Schleppmodell einen Funkausfall nach dem Ausklinken, was zum Absturz führte. Die Maschine geriet nach dem Aufprall in Brand. Dank des raschen und beherzten Einsatzes eines Feuerlöschers war das Feuer jedoch zügig gelöscht.

Der Unfall brachte eine Verzögerung in den Ablauf, sodass erst gegen 17:30 Uhr die Sieger geehrt werden konnten.

Der MBC Freilassing hat mit seinen Mitgliedern unter der Regie des Vereinsvorstands alle Teilnehmenden bestens versorgt. Kühle Erfrischungsgetränke waren reichlich vorhanden und standen kostenlos zur Verfügung. Es ist bemerkenswert, wie engagiert sich der gastgebende Verein hier eingebracht hat. Als Anerkennung überreichte der Verband eine Erinnerungstafel an den Verein.

Wir freuen uns schon auf die Regionale Jugendmeisterschaft im kommenden Jahr!

ESC-Saison 2025 und Deutsche Meisterschaft Semi-Scale- und Scale-Motorflugmodelle

Europareise

Die ESC-Saison 2025 entwickelte sich zu einer abwechslungsreichen und ereignisreichen Reise mit Stationen in Europa. Von den frühen Wettbewerben bis zum großen Finale in Havelberg bot die Faszination für Semi-Scale- und Scale-Motorflugmodelle erneut ein packendes Programm für Piloten, Vereine und Zuschauer. Ein zentrales Merkmal der Saison: Die enge Zusammenarbeit zwischen Vereinen, Verbänden und internationalen Teilnehmern. Immer wieder zeigte sich, wie sehr Gastfreundschaft, Infrastruktur und Organisation die Wettbewerbe prägten und zu echten Höhepunkten machten.

Nachdem die ersten vier Teilwettbewerbe zum ESC-Pokal für Semi-Scale- und Scale-Motorflugmodelle in Bocholt, Ostrow (Polen), Havelberg und Frauenfeld (Schweiz) stattgefunden hatten, stand nun der fünfte Wettbewerb am 26. und 27. Juli 2025 in Karlsruhe-Neumalsch an. Als ausrichtender Verein trat die Modellbauabteilung des Flugsportvereins 1910 Karlsruhe auf. Der Wettbewerb stellte eine Besonderheit dar, da trotz unterschiedlicher Mitgliedsstrukturen und sportlicher Ausrichtungen eine gemeinsame Veranstaltung des DMFV und des DAeC auf die Beine gestellt wurde.

Zusammenarbeit der Verbände

Die Kooperation konkretisierte sich in einem gemeinsamen ESC-Teilwettbewerb des DMFV sowie im Scale-Teilwettbewerb des DAeC in den Klassen F4C und F4H. Beide Wettbewerbe fanden zeitgleich am Wochenende auf dem Gelände des Flugsportvereins 1910 Karlsruhe statt. Insgesamt hatten sich 13 Piloten in der DMFV-Expertklasse, acht Piloten in der DMFV-Sportklasse sowie fünf beziehungsweise sechs Teilnehmer in den Klassen F4C und F4H angemeldet. Obwohl der eigentliche Wettbewerbsstart für Samstag, den 26. Juli vorgesehen war, begann bereits am Freitagnachmittag die Baubewertung in der Expertklasse und in der Klasse F4C.

Dank der erfreulich hohen Teilnehmerzahlen in den DMFV-Wettbewerbsklassen wurde am Samstag pünktlich gegen 8.30 Uhr mit der Eröffnung sowie mit dem Briefing durch die Vereinsverantwortlichen und die beiden Sportreferenten begonnen. Kurz nach 9 Uhr startete das erste Modell in der Klasse F4C. Sehr diszipliniert folgten die Flüge in den Klassen F4H sowie in der Expert- und Sportklasse des DMFV.

Wetterkapriolen bremsen

Leider musste der erste Durchgang der Sportklasse wegen heftiger Gewitterschauer unterbrochen werden. Dennoch konnte am Samstag in allen Klassen je ein Durchgang sowie in den Klassen F4C und F4H sogar ein zweiter Durchgang begonnen werden. Dieser wurde am Sonntag gegen 9 Uhr fortgesetzt und erfolgreich abgeschlossen. Auch an diesem Tag führten Gewitter zu wiederholten Unterbrechungen, die den Ablauf der Expert- und Sportklasse erschwerten. Am Ende konnten jedoch alle Durchgänge erfolgreich beendet werden.

Besonders hervorzuheben ist das große Engagement des Flugsportvereins 1910 Karlsruhe. Hier war für das leibliche Wohl bestens gesorgt. Großen Anklang fand das traditionelle Buffet am Samstagabend, das vom Verein organisiert wurde und an dem sich die Teilnehmer gegen einen kleinen Obolus stärken konnten.

Belgisches Gastspiel

Nur ein Wochenende nach Karlsruhe, am 2. und 3. August 2025, fand der sechste ESC-Wettbewerb im belgischen Büllingen statt. Einige Teilnehmer nutzten die schnelle Abfolge der Veranstaltungen, um direkt von Karlsruhe nach Büllingen weiterzureisen und dies mit einem Kurzurlaub zu verbinden. Der Verein Aero- und Modellclub „Feuervogel Büllingen“ betreibt dort den Flugplatz, der an der Talsperre von Bütgenbach im hochgelegenen deutschsprachigen Teil Ostbelgiens im Naturpark Hohes Venn-Eifel liegt. Neben Modellflugzeugen sind auf diesem Platz auch Ultraleichtflugzeuge zugelassen.

Der Hangar für die Ultraleichtflugzeuge konnte am Wettbewerbswochenende von den Teilnehmern genutzt werden, sowohl zum Unterstellen der Modelle als auch für die Baubewertung der Expertklasse. Der AMC „Feuervogel Büllingen“ versteht sich als grenznahes Bindeglied zwischen Piloten aus Deutschland, Belgien, Luxemburg und den Niederlanden – nicht zuletzt durch seine deutschsprachige Ausrichtung in Belgien.

Wertvolle Auslandspunkte

Von den ESC-Piloten wird der Termin in Belgien gerne als Auslandswettbewerb wahrgenommen, da er durch die Nähe zu Deutschland logistisch besonders attraktiv ist. Um in die ESC-Gesamtwertung zu gelangen, müssen drei Teilwettbewerbe absolviert werden, darunter zwingend ein Auslandswettbewerb. Büllingen ist daher ein fester Bestandteil vieler Saisonplanungen.

Am Samstag führte DMFV-Sportreferent Thomas Brand um 8.30 Uhr das Pilotenbriefing durch. Insgesamt nahmen elf Piloten in der Expertklasse und sieben Piloten in der Sportklasse teil. Pünktlich um 9 Uhr startete der erste Teilnehmer der Expertklasse bei auffrischendem Westwind. Flug auf Flug folgte, doch beim letzten Starter der Experten – Thomas Brand selbst – setzte Regen ein und der Wind nahm weiter zu. Es war keine leichte Aufgabe, den Fieseler Storch unter diesen Bedingungen sicher durchs Programm zu steuern.

Nach einer kurzen Regenpause folgte die Sportklasse mit ihren Flügen, bei denen ebenfalls höchste Konzentration gefragt war. Später konnte der zweite Durchgang der Expertklasse beginnen, doch zunehmend stärkerer Wind in Böen aus westlicher Richtung führte zusammen mit heftig einsetzendem Regen zu einem Abbruch.

Erfolgreicher Abschluss

Nach einem geselligen Abend mit gutem Essen im Clubhaus der „Feuervögel“ gingen am Sonntag ab 9 Uhr die restlichen fünf Piloten der Expertklasse an den Start. Direkt im Anschluss folgte die Sportklasse, sodass bis etwa 11 Uhr alle Flüge erfolgreich absolviert waren. Um 13 Uhr fand schließlich die Siegerehrung durch Sportreferent Thomas Brand und Vereinsvertreter Andy Hinrichs statt.

Saison im Endspurt

Fast könnte man sagen: „Die ESC-Saison hat gerade erst begonnen …“ und schon stand der achte ESC-Teilwettbewerb am 13. und 14. September 2025 auf dem Programm – zugleich der vorletzte in dieser Saison. Austragungsort war in diesem Jahr der Modellflugclub Mettingen im Tecklenburger Land. Der Verein blickt auf eine lange und traditionsreiche Geschichte in der Semi-Scale-Fliegerei zurück. Unvergessen bleiben die zahlreichen Semi-Scale-Treffen, die der Club seit 1995 regelmäßig Anfang Mai veranstaltete und bei denen über 70 Piloten aus dem In- und Ausland teilnahmen – ein echtes Highlight im Jahreskalender vieler Modellflugfreunde.

Diese Tradition, verbunden mit der sehr guten Infrastruktur, macht Mettingen immer wieder zu einem lohnenden Ziel für Piloten und Besucher gleichermaßen. Angemeldet waren 15 Piloten in der DMFV-Expertklasse und neun Piloten in der Sportklasse. Krankheitsbedingt mussten jedoch einige ihre Teilnahme kurzfristig absagen.

Früher Start am Freitag

Da bereits am Freitagnachmittag die meisten Teilnehmer der Expertklasse eingetroffen waren, konnte frühzeitig mit der Baubewertung der Modelle begonnen werden. Obwohl die Wetterprognose für das Wochenende wenig freundlich ausfiel, startete der erste Durchgang der Sportklasse nach dem Pilotenbriefing am Samstag gegen 10 Uhr. Parallel dazu wurden die restlichen Modelle der Expertklasse baubewertet. Direkt im Anschluss gingen die Piloten der Expertklasse an den Start. Insgesamt konnten an diesem Tag in beiden Klassen zwei Durchgänge geflogen werden.

Regenschauer führten immer wieder zu Unterbrechungen. Hinzu kam teils heftiger Crosswind, der einige Piloten dazu veranlasste, auf ihre Flüge zu verzichten – auch mit Blick auf die bevorstehende Deutsche Meisterschaft am folgenden Wochenende, um die Modelle zu schonen. Am Samstagabend sorgten ein reichhaltiges Grillbuffet und gesellige Unterhaltung für eine angenehme Atmosphäre unter Teilnehmern und Vereinsmitgliedern.

Gelungener Abschluss

Am Sonntagmorgen begann pünktlich um 9.30 Uhr der dritte Durchgang der Expertklasse. Direkt im Anschluss folgte die Sportklasse, sodass der Wettbewerb gegen 12.45 Uhr vollständig abgeschlossen war. Die Auswertung lag – wie fast immer – in den bewährten Händen von Thomas Brandts Frau Christine. So konnte die Siegerehrung bereits zeitnah gegen 14 Uhr durchgeführt werden.

Finale in Havelberg

Am Wochenende vom 19. bis 21. September 2025 fand der diesjährige ESC-Abschlusswettbewerb zusammen mit der 52. Deutschen Meisterschaft in Semi-Scale- und Scale-Motorflugmodellen statt. Austragungsort war die Hansestadt Havelberg in Sachsen-Anhalt. Da der Termin nur eine Woche nach dem ESC-Wettbewerb in Mettingen lag, nutzten einige Teilnehmer die Gelegenheit, beide Veranstaltungen mit einem Kurzurlaub an der Havel zu verbinden. 

Bereits im Vorfeld konnte Sportreferent Thomas Brandt den Modell-Flug-Club Otto Lilienthal Havelberg für die Austragung gewinnen. Der Verein verfügt neben einem großzügigen Modellfluggelände über eine ausgezeichnete Infrastruktur mit Campingbereich sowie einem voll ausgestatteten Clubhaus einschließlich Sanitäranlagen. Mit 29 Anmeldungen – 16 in der Expertklasse und 13 in der Sportklasse – war die Meisterschaft sehr gut besucht. Schon am Donnerstagabend war der Campingbereich nahezu voll belegt. Durch die Teilnahme österreichischer Piloten kam zudem ein Hauch Internationalität hinzu.

Auftakt bei Sonnenschein

Obwohl das Wetter unter der Woche herbstlich geprägt war, zog pünktlich zum Wettbewerbsstart am Freitagmorgen ein sommerliches Hoch auf. So konnte die Sportklasse ihren ersten Flugdurchgang absolvieren, während zeitgleich die Baubewertung der Expertklasse durchgeführt wurde. Am Samstagmorgen ab 9.15 Uhr gingen beide Klassen wieder aufeinanderfolgend an den Start. Gegen 18.30 Uhr hatten die Experten drei Durchgänge und die „Sportler“ zwei Durchgänge erfolgreich absolviert. Während der gesamten Veranstaltung mangelte es an nichts: warme Mittagsgerichte, Kaffee und Kuchen sorgten für beste Versorgung. Ein großes Kompliment an den gastgebenden Verein für die perfekte Betreuung der Teilnehmer und Gäste.

Am Sonntagmorgen begann um 9 Uhr der dritte Durchgang der Sportklasse mit ihren 13 Teilnehmern. Während die ersten Piloten noch von bestem Wetter profitierten, mussten die beiden letzten Starter bei auffrischendem Wind und schließlich sogar einsetzendem Regen ihre Programme fliegen. Dennoch konnten alle Durchgänge erfolgreich abgeschlossen werden. Nach der Auswertung erfolgte gegen 14 Uhr die Siegerehrung. Die Spannung war groß, da einige Platzierungen nur durch Nuancen entschieden wurden. Besonders interessant blieb die Frage, ob Konrad Lange seinen Titel verteidigen konnte, da er in den Wertungen meist dicht von Michael Bechtluft verfolgt wurde. Auch in der Sportklasse war für reichlich Spannung gesorgt.

Eine Saison voller Kontraste

Die ESC-Saison 2025 zeigte eindrucksvoll, wie lebendig die Semi-Scale- und Scale-Szene ist. Zwischen Gewittern in Karlsruhe, Regenböen in Büllingen, Querwinden in Mettingen und spätsommerlichem Finale in Havelberg bewiesen die Piloten ihr Können und ihre Leidenschaft. Ob durch enge Zusammenarbeit der Verbände, internationale Gastfreundschaft oder traditionsreiche Vereine – die Wettbewerbe waren mehr als reine Sportveranstaltungen: Sie waren Treffpunkte der Gemeinschaft. Mit Spannung blicken Piloten und Zuschauer nun bereits auf die kommende Saison, die gewiss neue Höhepunkte bereithalten wird.

Andreas Wagner und Martin Bock

Top-10-Ergebnisse DM 2025

 

DM Expertklasse

 

1. Thomas Brand, Fieseler Fi-156 Storch C

2. Dennis Otte, Beechcraft Bonanza V35B

3. Robert Hirsch, Messerschmitt, M35

4. Martin Bock, De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk

5. Klaus Ernst, Jodel Remorquer DR 400

6. Helmut Gehle, Klemm L20 Kamerad

7. Walter Keller, Husky A-1

8. Reiner Petermann, Zlin 143L

9. Johannes Rupp, De Havilland DH 82A Tiger Moth

10. Volker Höhn, Jodel Remorquer DR 401

 

DM Sportklasse

 

1. Konrad Lange, Gee Bee Y

2. Michael Bechtluft, PZL 104 Wilga

3. Robert Karow, Wigens Z 250

4. Arno Luksch, DO-27

5. Hans-Peter Haase, Zlin 226T

6. Jörg Plesse, PZL 104 Wilga

7. Mike Kalkofen, Jabiru 160

8. Andreas Wagner, Piper PA-25 Pawnee

9. Jörg Lange, Piper PA-18

10. Jörg Masche, PZL 104 Wilga

Top-10-Ergebnisse ESC 2025

 

ESC Expertklasse

 

1. Dennis Otte, Beechcraft Bonanza V35B

2. Thomas Brand, Fieseler Fi-156 Storch C

3. Martin Bock, De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk

4. Robert Hirsch, Messerschmitt M 35

5. Klaus Ernst, Jodel Remorquer DR 400

6. Johannes Rupp, De Havilland DH 82A Tiger Moth

7. Dieter Rohrbach, Bücker 131 Jungmeister

8. Reiner Petermann, Zlin 143L

9. Alfred Paul, Spacewalker

10. Klaus Burchard, Fly Baby

 

ESC Sportklasse

 

1. Konrad Lange, Gee Bee Y

2. Michael Bechtluft, PZL 104 Wilga

3. Mike Kalkofen, Jabiru 160

4. Andreas Wagner, Piper PA-25 Pawnee

5. Jörg Lange, Piper PA-18

6. Marcel Armgardt, Swick Clip T

7. Stefan Wilting, Cessna 182P

Die Regionale Jugendmeisterschaft, die in diesem Jahr beim FC Hohenlinden e.V. ausgetragen wurde, erfreute sich einer tollen Beteiligung. Insgesamt 21 junge Modellsportler traten an, um sich in fünf Disziplinen miteinander zu messen. Die meisten Teilnehmer stellte der MFC Egglkofen e.V., der gemeinsam mit Kindern Freiflugmodelle vom Typ Lilienthal gebaut hatte. 13 Kinder nahmen schließlich in der Freiflugdisziplin teil. Dabei gab es schöne Flüge, aber auch den ein oder anderen Bruch – ein Modell blieb leider im Maisfeld verschollen.

Mit einer so großen Zahl an Freiflugteilnehmern nahm diese Disziplin einen beachtlichen Teil des Wettbewerbs ein. Die acht RC-Flieger aus den Vereinen Achental, Steinhöring und Mettenheim mussten sich daher etwas gedulden, bis sie in den vier RC-Klassen an den Start gehen konnten. Dank der hervorragenden Verpflegung durch die Hohenlindner Modellsportfreunde mit Speis und Trank verging die Wartezeit jedoch angenehm.

Die Wertungsflüge der RC-Klassen konnten alle ohne größere Schäden absolviert werden – lediglich ein Seilriss beim F-Schlepp war zu verzeichnen. Bei der Siegerehrung am Ende des Tages merkte man den Teilnehmern die Anstrengung an – sicher auch dem sehr heißen Wetter geschuldet. Der ausrichtende Verein sowie der Wettbewerbsleiter bedankten sich bei allen Beteiligten für das disziplinierte und faire Verhalten. Zum Abschluss wurden allen eine gute Heimfahrt gewünscht und die sieben Qualifizierten zur Deutschen Meisterschaft ins Erzgebirge eingeladen.

Ergebnisse Jugendmeisterschaften 2025 Thüringen

am 31.05.2025 beim MFV Sömmerda.

Semi-Scale- und Scale-Punktrichter- und Teilnehmer-Schulung für Motorflugzeuge am 12. und 13.04.25 in Havelberg

Das Wochenende des 12. und 13. April 2025 sollte bei den Modellfliegern des im Sachsen-Anhalt liegenden Havelberg ganz im Zeichen der Semi-Scale- und Scale-Punktrichter- und Teilnehmer-Schulung für Motorflugzeuge stehen. Traditionell findet diese Schulung jeweils im Frühjahr eines Jahres bei dem ausrichtenden Verein der Deutschen Meisterschaft für diese Modellflugsparte statt. Der Sportreferent Thomas Brandt konnte dazu für 2025 den Verein Modell-Flug-Club Otto-Lilienthal Havelberg gewinnen. Der Termin für die diesjährige DM ist der 18. bis 21. September.

Am Samstag, den 12. April, pünktlich um 10 Uhr konnte Thomas Brand 16 Teilnehmer in dem gut ausgestatteten Clubhaus des Havelberger Vereins zur Schulung begrüßen. Unter den Teilnehmern befanden sich Neulinge in dieser Modellsport-Sparte, aktive Teilnehmer, angehende Punktrichter und „alte Hasen“. Letztere absolvierten hier ihre Auffrischungs-Schulung, die alle drei Jahre gefordert wird. Unter fachkundiger Leitung des Sportreferenten wurde am Samstag der theoretische Teil erklärt und besprochen. Jederzeit bestand die Möglichkeit zur Nachfrage, die dann meist an praktischen Beispielen erklärt wurde. Am Sonntag fand dann, aufgeteilt in kleine Gruppen, der praktische Teil mit der „live“ Flug- und Baubewertung statt. Hierbei konnten die Teilnehmer ihre ersten Punkte vergeben. Diese wurden dann im Anschluss erläutert und intensiv besprochen. Nachdem alle Gruppen ihre Bewertungen durchgeführt hatten, erfolgte noch eine kurze Nachbesprechung. Zum Abschluss erhielten alle Absolventen ihre Punktrichter-Lizenz für Semi-Scale- und Scale-Motorflugzeuge.

Hervorzuheben ist die sehr gute Versorgung aller Beteiligten, die von Kaffee und Getränke bis hin zu warmen Gerichten zur Mittagszeit reichte. An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön an den Verein sowie an Christine Brandt, die die Schulung in allen Belangen aktiv unterstützt hat.

Modellflug erleben – in einem Top-Verein des DMFV

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• Professionelle Begleitung: Die Vereine werden durch den DMFV geschult – in Pädagogik, Kommunikation, Organisation und Öffentlichkeitsarbeit. So bist du in besten Händen.

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