Pilotenliste

Sponsoren und Unterstützer

Niederrhein HeliDays 2026

17. bis 19. Juli 2026
    Kleinenbroich

Der DMFV und der Flugmodellsportverein Kleinenbroich laden zu den Niederrhein HeliDays scale 2026 ein – einem Wochenende ganz im Zeichen des faszinierenden Helikopter-Modellflugs.

Freut euch auf ein entspanntes und zugleich spektakuläres Event mit freiem Fliegen auf einem großzügigen Fluggelände, bei dem sowohl Einsteiger als auch erfahrene Piloten auf ihre Kosten kommen. Ob Elektro, Verbrenner oder Turbine – bei uns ist nahezu alles erlaubt, was das Heli-Herz höherschlagen lässt (bis 50 kg Abfluggewicht).

Das erwartet euch:

• Freies Fliegen am Samstag sowie Sonntagvormittag
• Anreisemöglichkeit bereits am Freitag möglich
• Großzügiges Gelände für entspanntes Nonstop-Fliegen (Verbrenner mit Mittagspause)
• Austausch mit Gleichgesinnten und jede Menge Fachsimpeln

Auch abseits der Flugfläche ist bestens gesorgt:
Camping direkt vor Ort (Wohnwagen, Wohnmobil oder Zelt) ermöglicht euch ein rundum entspanntes Wochenende in familiärer Atmosphäre. Stromanschlüsse (12 V, 24 V, 230 V) sowie sanitäre Anlagen sind vorhanden.

Für das leibliche Wohl sorgt unser Team mit Speisen und Getränken zu fairen Preisen.

Wir freuen uns über jeden Teilnehmer und Besucher!
Eine unverbindliche Anmeldung wird gebeten.

Wichtiger Hinweis:
Ein gültiger Versicherungs- sowie Kenntnisnachweis ist verpflichtend und bei der Anmeldung vorzulegen.

👉  Anmeldung unter: u.naujoks@dmfv.aero

📍  Google Maps: Anfahrt

Kommt vorbei und erlebt ein Wochenende voller Action, Technik, Gemeinschaft und tollen Modellen – wir sehen uns bei den Niederrhein HeliDays 2026!

Teilnehmerliste

International DMFV Rotor Championship 2026

Wann:        03. – 05. Juli 2026
Wo:              MFC Saturn Kerken e.V.
nahe der niederländischen Grenze

Piloten und Sponsorliste

Die Anmeldung ist ab sofort offen:
Registration is now open:
Anmelde Link/ Registration Link klick hier

Wettbewerbsklassen & Konzept

• F3N nach FAI-Regeln: 2 Runden Set-Manöver, Freestyle und Musikkür

• Teampilotenklasse: Freestyle und Musikkür

• Mini Cup (bis 200 mm Blattlänge): Ein unterhaltsamer Wettbewerb mit Limbo, Schweben, Slalom, Flaschenwerfen und Freestyle

• Hobbyklasse / F3N Einsteiger (für alle Heli-Größen): 4 Set-Manöver und 2 Minuten Freestyle.

  • Gemeinsamer Start, eigene Wertung: Diese Klasse startet in Verbindung mit der F3N FAI-Klasse, erhält jedoch eine separate Wertung – abhängig vom Umfang der geflogenen Kategorien.

  • Volle Flexibilität: Als Einsteiger müsst ihr nicht zwingend das volle Programm aus Musik, Kür und Set absolvieren. Auf Wunsch der Piloten können einzelne Anteile entnommen werden (z. B. ist eine Teilnahme komplett ohne Set-Manöver optional möglich).

Unser Ziel ist es, sowohl ambitionierten Wettbewerbspiloten als auch engagierten Freestyle- und Hobbyfliegern eine attraktive Bühne zu bieten.

Gemeinschaft & Atmosphäre

Neben dem sportlichen Wettbewerb soll vor allem eines im Mittelpunkt stehen:
ein intensives Flugwochenende mit vielen Flügen, technischem Austausch, internationalen Kontakten und echter Leidenschaft.

Geplant ist zudem, bei entsprechendem Interesse, Hersteller und Sponsoren einzubinden.

Terminplan

• -Freitag, 3.Juli.2026 –Training ab 14:00 möglich
• -Samstag, 4.Juli.2026 –8:30 Briefing und Wertungsflüge
• -Sonntag, 5.Juli.2026 – 8:30 Wertungsflüge und Finale

Flugfeld

MFC Saturn Kerken e.V.

47647 Kerken, an den Linden

www.mfc-saturn.de/

Kosten:

Die Veranstaltung ist nicht gewinnorientiert.

Zur Deckung der Platz-, Infrastruktur- und Organisationskosten wird ein Startgeld pro Teilnehmer erhoben.

F3N und Teampilotenklasse  50.- Euro
Hobbyklasse undEinsteiger 20.- Euro
Minicup  20.- Euro.

Infrastruktur

Toiletten und Strom zum Laden der Flugakkus sind vorhanden

Für das leibliche Wohl ist gesorgt. Steaks und Grillwurst werden vor Ort angeboten.

Camping am Platz ist möglich, jedoch keine Ver- und Entsorgung für Wohnmobile vorhanden. (Anmeldung erforderlich, 10.- / Nacht)

Hinweis: Ein Kenntnisnachweis ist erforderlich

Die Anmeldung ist ab sofort offen:
Registration is now open:
Anmelde Link/ Registration Link klick hier

Bitte meldet euch per Mail zur Teilnahme  an, damit wir ein wenig planen können. Nennt uns bitte euren Namen, Wohnort und die Klassen in der ihr teilnehmen wollt.

Mail bitte an:

u.naujoks@dmfv.aero

Die Heli-Szene lebt von Präzision, Leidenschaft, Adrenalin – und vom Miteinander.

Da für die Europameisterschaft 2026 im Hubschrauberkunstflug kein Ausrichter gefunden wurde, ergreifen wir die Initiative und schaffen eine neue, hochkarätige Plattform für den sportlichen Wettbewerb. Gemeinsam mit dem Organisationsteam aus England und in enger Zusammenarbeit mit Björn Hempel planen wir ein internationales Event auf anspruchsvollem sportlichem Niveau.

Freut euch auf ein Wochenende voller Sound, Präzision, Power und internationalem Spirit – organisiert von Piloten für Piloten.

Ausschreibung Teampilotenwertung

Für die ersten drei Plätze werden Pokale oder Urkunden vergeben.

Geflogen werden je ein Freestyle und Musikflug am Samstag und am Sonntag.

Die Flugzeit bei Freestyle und bei Musik zwischen 2:30 und 3:30 Minuten.

Die Bewertung des Fluges beruht auf der Perfektion, mit der der Hubschrauber die Manöver ausführt. Die wichtigsten Grundsätze zur Beurteilung des Perfektionsgrades sind:

1) Präzision der Flugfigur.

2) Flüssigkeit und Anmut der Flugfigur.

3) Positionierung oder Darstellung der Flugfigur.

4) Größe der Flugfiguren im Verhältnis zueinander.

Die Anforderungen sind nach ihrer Wichtigkeit geordnet; jedoch müssen alle erfüllt sein, damit ein Manöver eine hohe Punktzahl erhält.

Grundsätzlich beginnt jede Bewertung mit der jeweiligen Höchstpunktzahl, von der Punkte gemäß den Bewertungskriterien dieses Leitfadens abgezogen werden.

Bei Freestyle- und Musik-Freestyle-Flügen werden die gesamten Flüge gemäß der folgenden Punkte bewertet:

Kriterium

Schwierigkeitsgrad

Harmonie

Kreativität

Präzision

Publikumswirksamkeit

Bei Freestyle- und Musik-Freestyle-Flügen können die Punktrichter für alle Kriterien maximal 20 Punkte vergeben. Die Gewichtung jedes Kriteriums wird durch k-Faktoren geregelt.

Die Wertungen werden nach dem Flug für alle fünf Kriterien vergeben. Die Wertungen spiegelt den gesamten Flug wider, nicht nur einzelne Details des Fluges.

Zusatzpunkte gibt es für:

Landung innerhalb des markierten 50cm Bereichs

besondere Showeffekte

Spezialeffekts

Yellow Card

Sollte auf Grund eines erkennbar technischen Defektes der Flug nicht beendet werden können, kann der Pilot 1-mal eine Yellow Card ziehen und den Flug wiederholen.

Ausschreibung Hobby Klasse

Für die ersten drei Plätze werden Pokale oder Urkunden vergeben.

Für jeden Piloten stehen am Samstag und Sonntag jeweils drei mögliche Programmpunkte zur Verfügung: Set Manöver, Freestyle und Musikflug. Der Freestyle-Durchgang ist obligatorisch. Die Teilnahme an Set Manövern und/oder Musikflug ist optional und kann auf Wunsch entfallen.

Die Set Manöver sind nicht vorgegeben und müssen den Punktwerter vorher bekannt gegeben werden. Es kann auch eine Schwebefigur ein Set Manöver sein.

Die Flugzeit bei Freestyle soll zwischen 2:30 und 3:30 Minuten liegen und bei Musik zwischen 2:30 und 3:00 Minuten.

Die Bewertung des Fluges beruht auf der Perfektion, mit der der Hubschrauber die Manöver ausführt. Die wichtigsten Grundsätze zur Beurteilung des Perfektionsgrades sind:

1) Präzision der Flugfigur.

2) Flüssigkeit und Anmut der Flugfigur.

3) Positionierung oder Darstellung der Flugfigur.

4) Größe der Flugfiguren im Verhältnis zueinander.

Bei Freestyle- und Musik-Freestyle-Flügen werden die gesamten Flüge gemäß den folgenden Kriterien bewertet:

Kriterium

Schwierigkeitsgrad

Harmonie

Kreativität

Präzision

Sichere Darbietung

Die Wertungen spiegelt den gesamten Flug wider, nicht nur einzelne Details des Fluges.

Team Pilot Competition

Trophies or certificates will be awarded for the top three places.

One freestyle and one aerobatic flight to music will be performed on both Saturday and Sunday.

The flight duration for freestyle and for aerobatic flights to music between 2:30 and 3:30 minutes.

The flight will be judged on the perfection with which the helicopter performs the manoeuvres. The key principles for assessing the degree of perfection are:

1) Precision of the manoeuvre.

2) smoothness and gracefulness of the manoeuvre.

3) Positioning or presentation of the manoeuvre.

4) Size of the manoeuvres in relation to one another.

The requirements are listed in order of importance; however, all must be met for a manoeuvre to receive a high score.

In principle, each assessment begins with the respective maximum score, from which points are deducted in accordance with the assessment criteria in this guide.

For freestyle and music freestyle flights, the entire flights are assessed according to the following Points:

Criterion

Difficulty

Harmony

Creativity

Precision

Crowd Appeal

For Freestyle and Music Freestyle flights, the judges may award a maximum of 20 points for each criterion. The weighting of each criterion is determined by k-factors.

Scores are awarded after the flight for all five criteria. The scores reflect the flight as a whole, not just individual details of the flight.

Bonus points are awarded for:

Landing within the marked 50 cm area

Special show effects

Special effects

Yellow Card

If the flight cannot be completed due to a recognisable technical fault, the pilot may draw a Yellow Card once and repeat the flight.

Hobby Class Rules

Trophies or certificates will be awarded for the top three places.

On Saturday and Sunday, each pilot has three options to choose from: set maneuvers, freestyle, and aerobatics to music. The freestyle round is mandatory. Participation in set maneuvers and/or aerobatics to music is optional and may be omitted if desired.

The set manoeuvres are not prescribed and must be notified to the judges in advance. A hover manoeuvre may also constitute a set manoeuvre.

The flight time for freestyle should be between 2:30 and 3:30 minutes and for music between 2:30 and 3:00 minutes.

The flight is judged on the perfection with which the helicopter performs the manoeuvres. The main principles for assessing the degree of perfection are:

1) Precision of the aerobatic manoeuvre.

2) smoothness and gracefulness of the manoeuvre.

3) Positioning or presentation of the aerobatic manoeuvre.

4) Size of the aerobatic manoeuvres in relation to one another.

In freestyle and music freestyle flights, the entire flight is judged according to the following criteria:

Criterion

Difficulty

Harmony

Creativity

Precision

Confident performance

The scores reflect the entire flight, not just individual details of the flight.

Hallo liebe Freunde des Großmodellbaues,

das Team des Geschäftsbereich Zulassung wünsche Euch ein gutes, gesundes und erfolgreiches Jahr 2026.

Am 07. März 2023 plant die Modellbaugruppe des Segelflugvereins Oerlinghausen ihr Frühjahrsfliegen. Die Asphaltpiste mit 900 Metern Länge bietet optimale Voraussetzungen für alle Modellflugarten. Der Platz ist für Modelle bis 150 Kilogramm zugelassen.

Wir werden am Freitag, den 06. März 2026 ab 09:00 Uhr die Gelegenheit anbieten, die fälligen Jahresprüfungen, Einzelstückprüfungen und den Ausweis für Steuerer für Modelle ab 25 kg bis maximal 150 kg, abzunehmen. Um mit einer entsprechenden Anzahl von Prüfern vor Ort zu sein und planen zu können, bitte wir Euch rechtzeitig über die Homepage des DMFV unter folgenden Link https://www.dmfv.aero/der-verband/spezialthemen/zulassung/ anzumelden.

Für Rückfragen steht euch die Geschäfststelle des DMFV zur Verfügung.
Ansprechpartner Martin Niedens
Telefon 0228-9785014 oder per E-Mail unter zulassung@dmfv.aero

Am 13. Dezember 2025 fand in Bocholt ein Flugleiterseminar des Deutschen Modellflieger Verbandes (DMFV) statt.
Der Termin war kurzfristig bei RA Sonnenschein frei geworden und somit hatten sich die Mitgliederbeauftragten der Vertretungsgebiete NRW I und
NRW II abgesprochen und dieses Seminar gemeinsam organisiert. Die Veranstaltung richtete sich an Modellfliegerinnen und Modellflieger der umliegenden Vereine und diente der Information und Weiterbildung rund um die Aufgaben und rechtlichen Grundlagen der Flugleitertätigkeit.

Das Seminar wurde von dem Verbandsjustiziar des DMFV, Rechtsanwalt Carl Sonnenschein, geleitet. Im Mittelpunkt standen insbesondere:

• die Aufgaben und Verantwortlichkeiten von Flugleitern,
• rechtliche Rahmenbedingungen des Modellflugbetriebs,
• Haftungsfragen sowie
• praxisnahe Beispiele aus dem Vereinsalltag.

Die Inhalte wurden verständlich und anschaulich vermittelt, sodass sowohl erfahrene als auch neue Flugleiter von der Veranstaltung profitiert haben.

Insgesamt nahmen 29 Vertreter aus 12 Modellflugvereinen am Seminar teil. Besonders erfreulich war es, dass sich auch zwei Frauen angemeldet hatten. Neben den Vorträgen bot das Seminar ausreichend Gelegenheit für Fragen, Diskussionen und den Erfahrungsaustausch zwischen den Teilnehmern und dem Referenten. Eine angeregte Diskussion entstand bei der Vorstellung der flyDMFV-App und der Flugbuchfunktion, die in der App integriert ist. Beide Landesluftfahrtbehörden der Bezirksregierungen in Düsseldorf und in Münster haben zwischenzeitlich bestätigt, dass sie die Dokumentation des Flugbetriebs sowohl in der bisherigen schriftlichen Form als auch in der elektronischen Form des Flugbuches mit der flyDMFV-App akzeptieren.
Nach dem offiziellen Teil des Seminars wurden noch einige Fragen in Bezug auf den Ausbau von Windparks beantwortet. Hier können allerdings keine pauschalen Antworten gegeben werden, denn jede Situation muss einzeln betrachtet werden. Im Bedarfsfall wurde hier auf die Modellflugsachverständigen des DMFV verwiesen.

Das Flugleiterseminar in Bocholt war gut besucht und wurde von den Teilnehmern als informativ und praxisnah bewertet. Es leistete einen wichtigen Beitrag zur sicheren und regelkonformen Durchführung des Modellflugbetriebs in den Vereinen der Regionen NRW I und NRW II.

Jugendmeisterschaft NRW 1 – Starker Einsatz bei windigem Wetter

Am 5. Juli 2025 fand beim FMSV Kleinenbroich die regionale Jugendmeisterschaft des DMFV für das Gebiet NRW 1 statt. Trotz herausfordernder Windverhältnisse zeigten die jungen Pilotinnen und Piloten beeindruckenden Einsatz und fliegerisches Können.

Die Veranstaltung war ein voller Erfolg – sowohl für die Teilnehmenden als auch für die zahlreichen Zuschauer. Die Jugendlichen ließen sich vom Wetter nicht unterkriegen und hatten sichtlich Spaß am Wettbewerb. Der Tag war geprägt von Teamgeist, Fairness und der gemeinsamen Begeisterung für den Modellflugsport.

Die Ergebnisse der Meisterschaft sind auf der DMFV-Webseite im Bereich Jugendwettbewerbe ausführlich dokumentiert.

Ein herzliches Dankeschön geht an den ausrichtenden Verein FMSV Kleinenbroich für die hervorragende Organisation und die gastfreundliche Atmosphäre.

Impressionen vom Wettbewerb
Nachfolgend finden Sie eine Fotogalerie mit Eindrücken vom spannenden und lebendigen Wettbewerbstag.

50 Jahre MFC Oberhausen – Ein Jubiläum mit Flair und Flugleidenschaft

Am 12. Juli 2025 feierte der Modellflugclub Oberhausen sein 50-jähriges Bestehen – ein bedeutender Meilenstein für einen Verein, der sich über Jahrzehnte hinweg mit viel Engagement und Herzblut dem Modellflugsport gewidmet hat.

Als Mitgliederbeauftragter und Hubschrauber-Referent des Deutschen Modellflieger Verbands (DMFV) durfte ich an diesem besonderen Tag eine Ehrenurkunde überreichen und eine kurze Ansprache halten. Die Veranstaltung war Teil eines stimmungsvollen Vereinsfests, das mit Foodtrucks, Musik und zahlreichen Besuchern einen festlichen Rahmen bot.

Trotz der besonderen Lage des Fluggeländes, das gewisse Einschränkungen im Flugsektor mit sich bringt, hat sich der MFC Oberhausen hervorragend entwickelt – insbesondere im Bereich des Hubschrauberflugs, der im Verein eine zentrale Rolle spielt. Die Begeisterung der Mitglieder und die hohe Besucherzahl am Jubiläumstag zeugen von der lebendigen Vereinsarbeit und der großen Verbundenheit zur Modellfliegerei.

Im Namen des DMFV danke ich dem Vorstand und allen Mitgliedern für ihren Einsatz und ihre Treue. Der MFC Oberhausen ist ein Beispiel dafür, wie man mit Kreativität und Gemeinschaftssinn auch unter besonderen Bedingungen Großes erreichen kann.

Herzlichen Glückwunsch zum 50-jährigen Jubiläum – und Holm- und Rippenbruch für die Zukunft!

50 Jahre MFC Saturn Kerken – Ein Jubiläum mit Herz und Geschichte

Am Wochenende des 26. und 27. September 2025 feierte der Modellflugclub Saturn Kerken sein 50-jähriges Bestehen – ein beeindruckendes Jubiläum, das die Leidenschaft und das Engagement seiner Mitglieder über ein halbes Jahrhundert hinweg würdigt.

Als Mitgliederbeauftragter des Deutschen Modellflieger Verbands (DMFV) hatte ich die besondere Ehre, im Rahmen des Festakts eine Ehrenurkunde zu überreichen und einige persönliche Worte an die Mitglieder und Gäste zu richten. In meiner Rede blickte ich zurück auf das Gründungsjahr 1975 – eine Zeit voller gesellschaftlicher und kultureller Umbrüche – und würdigte die Entwicklung des Vereins zu einer festen Größe in der Modellflugszene.

Der MFC Saturn Kerken ist heute weit über die Grenzen der Region hinaus bekannt. Er steht für gelebte Gemeinschaft, technische Begeisterung und generationsübergreifenden Austausch. Besonders hervorheben möchte ich den erfolgreichen Heli-Workshop mit 24 Teilnehmern, den ich in diesem Jahr auf dem Vereinsgelände durchführen durfte – ein weiteres Beispiel für die lebendige Vereinsarbeit und den hohen Stellenwert des Modellflugsports.

Im Namen des DMFV danke ich allen Mitgliedern für ihr langjähriges Engagement und ihre Treue. Der MFC Saturn Kerken ist ein Vorbild für viele andere Vereine – und wir freuen uns auf viele weitere Jahre voller Höhenflüge und gemeinsamer Erlebnisse.

Holm- und Rippenbruch!

Pokalfieber

Am zweiten Mai-Wochenende dieses Jahres fand der erste ESC-Wettbewerb für Semi-Scale- und Scale-Motorflugmodelle statt. Ausrichtender Verein war der 1964 gegründete MBG Bocholt. Bocholt liegt nahe an der niederländischen Grenze im westlichen Münsterland. Nach langer Saisonpause trafen sich hier, erstmals in 2025, die Freunde und ESC-Wettbewerbspiloten, um hier den ersten Wettbewerb zum ESC-Pokal auszufliegen.

Abflug

Am Samstagmorgen startete dann gegen 10 Uhr, direkt nach dem Pilotenbriefing, der erste Durchgang in der Sportklasse. Gut organisiert und in Abstimmung mit den Teilnehmern wurden nun im Wechsel Flüge der Expert- und der Sportklasse durchgeführt. Mit einer kurzen Unterbrechung für die Mittagspause, konnten so alle drei Durchgänge der Sportklasse und zwei Durchgänge der Expertklasse absolviert werden. Der dritte Expertdurchgang bildete dann am Sonntagvormittag den fliegerischen Abschluss des ersten ESC-Wettbewerbs 2025.

Nach der Auswertung, dem Druck der Urkunden und Wertungsbögen für die Starter, fand dann gegen 13 Uhr die Siegerehrung statt. In der Sportklasse setzte sich Stefan Wilting vor Michael Bechtluft auf Platz 2 und dem erst elfjährigen Konrad Lange auf Position 3 durch. Bei den Expertpiloten siegte Dennis Otte vor Martin Bock und Thomas Brandt. Es war ein rundum gelungener Auftakt zur ESC-Saison 2025. 

Martin Bock
Andreas Wagner