International DMFV Rotor Championship 2026

Wann:        03. – 05. Juli 2026
Wo:              MFC Saturn Kerken e.V.
nahe der niederländischen Grenze

Die Anmeldung ist ab sofort offen:
Registration is now open:
Anmelde Link/ Registration Link klick hier

Wettbewerbsklassen & Konzept

• F3N nach FAI-Regeln: 2 Runden Set-Manöver, Freestyle und Musikkür

• Teampilotenklasse: Freestyle und Musikkür

• Mini Cup (bis 200 mm Blattlänge): Ein unterhaltsamer Wettbewerb mit Limbo, Schweben, Slalom, Flaschenwerfen und Freestyle

• Hobbyklasse / F3N Einsteiger (für alle Heli-Größen): 4 Set-Manöver und 2 Minuten Freestyle.

  • Gemeinsamer Start, eigene Wertung: Diese Klasse startet in Verbindung mit der F3N FAI-Klasse, erhält jedoch eine separate Wertung – abhängig vom Umfang der geflogenen Kategorien.

  • Volle Flexibilität: Als Einsteiger müsst ihr nicht zwingend das volle Programm aus Musik, Kür und Set absolvieren. Auf Wunsch der Piloten können einzelne Anteile entnommen werden (z. B. ist eine Teilnahme komplett ohne Set-Manöver optional möglich).

Unser Ziel ist es, sowohl ambitionierten Wettbewerbspiloten als auch engagierten Freestyle- und Hobbyfliegern eine attraktive Bühne zu bieten.

Gemeinschaft & Atmosphäre

Neben dem sportlichen Wettbewerb soll vor allem eines im Mittelpunkt stehen:
ein intensives Flugwochenende mit vielen Flügen, technischem Austausch, internationalen Kontakten und echter Leidenschaft.

Geplant ist zudem, bei entsprechendem Interesse, Hersteller und Sponsoren einzubinden.

Terminplan

• -Freitag, 3.Juli.2026 –Training ab 14:00 möglich
• -Samstag, 4.Juli.2026 –8:30 Briefing und Wertungsflüge
• -Sonntag, 5.Juli.2026 – 8:30 Wertungsflüge und Finale

Flugfeld

MFC Saturn Kerken e.V.

47647 Kerken, an den Linden

www.mfc-saturn.de/

Kosten:

Die Veranstaltung ist nicht gewinnorientiert.

Zur Deckung der Platz-, Infrastruktur- und Organisationskosten wird ein Startgeld pro Teilnehmer erhoben.

F3N und Teampilotenklasse  50.- Euro
Hobbyklasse undEinsteiger 20.- Euro
Minicup  20.- Euro.

Infrastruktur

Toiletten und Strom zum Laden der Flugakkus sind vorhanden

Für das leibliche Wohl ist gesorgt. Steaks und Grillwurst werden vor Ort angeboten.

Camping am Platz ist möglich, jedoch keine Ver- und Entsorgung für Wohnmobile vorhanden. (Anmeldung erforderlich, 10.- / Nacht)

Hinweis: Ein Kenntnisnachweis ist erforderlich

Die Anmeldung ist ab sofort offen:
Registration is now open:
Anmelde Link/ Registration Link klick hier

Bitte meldet euch per Mail zur Teilnahme bis zum 1.5.2026 an, damit wir ein wenig planen können. Nennt uns bitte euren Namen, Wohnort und die Klassen in der ihr teilnehmen wollt.

Mail bitte an:

u.naujoks@dmfv.aero

Die Heli-Szene lebt von Präzision, Leidenschaft, Adrenalin – und vom Miteinander.

Da für die Europameisterschaft 2026 im Hubschrauberkunstflug kein Ausrichter gefunden wurde, ergreifen wir die Initiative und schaffen eine neue, hochkarätige Plattform für den sportlichen Wettbewerb. Gemeinsam mit dem Organisationsteam aus England und in enger Zusammenarbeit mit Björn Hempel planen wir ein internationales Event auf anspruchsvollem sportlichem Niveau.

Freut euch auf ein Wochenende voller Sound, Präzision, Power und internationalem Spirit – organisiert von Piloten für Piloten.

Ausschreibung Teampilotenwertung

Für die ersten drei Plätze werden Pokale oder Urkunden vergeben.

Geflogen werden je ein Freestyle und Musikflug am Samstag und am Sonntag.

Die Flugzeit bei Freestyle und bei Musik zwischen 2:30 und 3:30 Minuten.

Die Bewertung des Fluges beruht auf der Perfektion, mit der der Hubschrauber die Manöver ausführt. Die wichtigsten Grundsätze zur Beurteilung des Perfektionsgrades sind:

1) Präzision der Flugfigur.

2) Flüssigkeit und Anmut der Flugfigur.

3) Positionierung oder Darstellung der Flugfigur.

4) Größe der Flugfiguren im Verhältnis zueinander.

Die Anforderungen sind nach ihrer Wichtigkeit geordnet; jedoch müssen alle erfüllt sein, damit ein Manöver eine hohe Punktzahl erhält.

Grundsätzlich beginnt jede Bewertung mit der jeweiligen Höchstpunktzahl, von der Punkte gemäß den Bewertungskriterien dieses Leitfadens abgezogen werden.

Bei Freestyle- und Musik-Freestyle-Flügen werden die gesamten Flüge gemäß der folgenden Punkte bewertet:

Kriterium

Schwierigkeitsgrad

Harmonie

Kreativität

Präzision

Publikumswirksamkeit

Bei Freestyle- und Musik-Freestyle-Flügen können die Punktrichter für alle Kriterien maximal 20 Punkte vergeben. Die Gewichtung jedes Kriteriums wird durch k-Faktoren geregelt.

Die Wertungen werden nach dem Flug für alle fünf Kriterien vergeben. Die Wertungen spiegelt den gesamten Flug wider, nicht nur einzelne Details des Fluges.

Zusatzpunkte gibt es für:

Landung innerhalb des markierten 50cm Bereichs

besondere Showeffekte

Spezialeffekts

Yellow Card

Sollte auf Grund eines erkennbar technischen Defektes der Flug nicht beendet werden können, kann der Pilot 1-mal eine Yellow Card ziehen und den Flug wiederholen.

Ausschreibung Hobby Klasse

Für die ersten drei Plätze werden Pokale oder Urkunden vergeben.

Für jeden Piloten stehen am Samstag und Sonntag jeweils drei mögliche Programmpunkte zur Verfügung: Set Manöver, Freestyle und Musikflug. Der Freestyle-Durchgang ist obligatorisch. Die Teilnahme an Set Manövern und/oder Musikflug ist optional und kann auf Wunsch entfallen.

Die Set Manöver sind nicht vorgegeben und müssen den Punktwerter vorher bekannt gegeben werden. Es kann auch eine Schwebefigur ein Set Manöver sein.

Die Flugzeit bei Freestyle soll zwischen 2:30 und 3:30 Minuten liegen und bei Musik zwischen 2:30 und 3:00 Minuten.

Die Bewertung des Fluges beruht auf der Perfektion, mit der der Hubschrauber die Manöver ausführt. Die wichtigsten Grundsätze zur Beurteilung des Perfektionsgrades sind:

1) Präzision der Flugfigur.

2) Flüssigkeit und Anmut der Flugfigur.

3) Positionierung oder Darstellung der Flugfigur.

4) Größe der Flugfiguren im Verhältnis zueinander.

Bei Freestyle- und Musik-Freestyle-Flügen werden die gesamten Flüge gemäß den folgenden Kriterien bewertet:

Kriterium

Schwierigkeitsgrad

Harmonie

Kreativität

Präzision

Sichere Darbietung

Die Wertungen spiegelt den gesamten Flug wider, nicht nur einzelne Details des Fluges.

Team Pilot Competition

Trophies or certificates will be awarded for the top three places.

One freestyle and one aerobatic flight to music will be performed on both Saturday and Sunday.

The flight duration for freestyle and for aerobatic flights to music between 2:30 and 3:30 minutes.

The flight will be judged on the perfection with which the helicopter performs the manoeuvres. The key principles for assessing the degree of perfection are:

1) Precision of the manoeuvre.

2) smoothness and gracefulness of the manoeuvre.

3) Positioning or presentation of the manoeuvre.

4) Size of the manoeuvres in relation to one another.

The requirements are listed in order of importance; however, all must be met for a manoeuvre to receive a high score.

In principle, each assessment begins with the respective maximum score, from which points are deducted in accordance with the assessment criteria in this guide.

For freestyle and music freestyle flights, the entire flights are assessed according to the following Points:

Criterion

Difficulty

Harmony

Creativity

Precision

Crowd Appeal

For Freestyle and Music Freestyle flights, the judges may award a maximum of 20 points for each criterion. The weighting of each criterion is determined by k-factors.

Scores are awarded after the flight for all five criteria. The scores reflect the flight as a whole, not just individual details of the flight.

Bonus points are awarded for:

Landing within the marked 50 cm area

Special show effects

Special effects

Yellow Card

If the flight cannot be completed due to a recognisable technical fault, the pilot may draw a Yellow Card once and repeat the flight.

Hobby Class Rules

Trophies or certificates will be awarded for the top three places.

On Saturday and Sunday, each pilot has three options to choose from: set maneuvers, freestyle, and aerobatics to music. The freestyle round is mandatory. Participation in set maneuvers and/or aerobatics to music is optional and may be omitted if desired.

The set manoeuvres are not prescribed and must be notified to the judges in advance. A hover manoeuvre may also constitute a set manoeuvre.

The flight time for freestyle should be between 2:30 and 3:30 minutes and for music between 2:30 and 3:00 minutes.

The flight is judged on the perfection with which the helicopter performs the manoeuvres. The main principles for assessing the degree of perfection are:

1) Precision of the aerobatic manoeuvre.

2) smoothness and gracefulness of the manoeuvre.

3) Positioning or presentation of the aerobatic manoeuvre.

4) Size of the aerobatic manoeuvres in relation to one another.

In freestyle and music freestyle flights, the entire flight is judged according to the following criteria:

Criterion

Difficulty

Harmony

Creativity

Precision

Confident performance

The scores reflect the entire flight, not just individual details of the flight.

Anmeldung

Bitte fülle das Formular vollständig aus. Unvollständige Anmeldungen können nicht berücksichtigt werden.

04./05.07.2026

weitere Informationen

Zusätzliche veranstaltungsspezifische Informationen (z. B. Zeitplan, Platzordnung, Camping-Regelungen, Anfahrt, Verpflegung) werden vom jeweils ausrichtenden Verein in Form eines PDF-Dokuments zur Verfügung gestellt und sind Bestandteil der Ausschreibung.

Mit dem Absenden der Anmeldung erkennst du die Ausschreibung, den Punktwerterleitfaden, die Flug-Programme sowie die Datenschutzbestimmungen an.

Aus dem Archiv

Ausschreibung Saison 2026

Flugprogramme der jeweiligen Klasse

Onboarding: Deutsche Meisterschaft F-Schlepp

Wir, Olaf Schneider und Lars Wenckel freuen uns sehr, gemeinsam mit allen Freunden des F-Schlepp auf die kommende Saison und insbesondere auf die Deutsche Meisterschaft F-Schlepp 2026 zu blicken. Der F-Schlepp lebt von engagierten Pilotinnen und Piloten, von sportlichem Ehrgeiz, Fairness und der gemeinsamen Freude am Fliegen – Werte, die alle Teilnehmer in den vergangenen Jahren mitgetragen haben.

Gerade in Zeiten von Veränderungen ist es uns wichtig, den Fokus wieder klar auf den Sport zu richten: auf die fliegerische Leistung, den fairen Wettbewerb und den kameradschaftlichen Umgang miteinander. Genau dafür steht die Deutsche Meisterschaft – und genau deshalb würden wir uns sehr freuen, wenn in 2026 wieder viele F-Schlepp-Begeisterte mit dabei sind.

In diesem Zusammenhang möchten wir auf den WhatsApp-Kanal „DMFV F-Schlepp Board“ hinweisen. Dieser Kanal dient ausschließlich als Informationsplattform für interessierte F-Schlepp-Pilotinnen und -Piloten und informiert über Neuigkeiten rund um den F-Schlepp im DMFV sowie zur Deutschen Meisterschaft.

Der Beitritt ist selbstverständlich freiwillig und erfolgt nicht automatisch. Jeder Interessent kann sich bei Bedarf eigenständig in den Kanal eintragen.

Link zum F-Schlepp Board: https://whatsapp.com/channel/0029VbBvprwFnSz1D7TjKP44

Uns ist wichtig zu betonen, dass unsere Dialog-Türen jederzeit offen stehen. Wenn es Fragen, Anregungen oder auch kritische Punkte gibt, kommt gerne offen auf uns zu.

Der persönliche Austausch und ein konstruktiver Dialog sind für uns ein zentraler Bestandteil, um den F-Schlepp gemeinsam weiterzuentwickeln und dabei das bewahren, was diese Sportklasse ausmacht: Leidenschaft, Respekt und Freude an unserem Hobby.

Olaf Schneider & Lars Wenckel

Mail-Kontakt: f-schlepp@dmfv.aero

Advanced27.Int.Dt.MeisterschaftAkroSegelflug2025

Bundesliga Advanced:
Platz 1: Rafael Rybski
Platz 2: Simon Rohmann
Platz 3: Steffen Achenbach

Advanced-Bundesliga-2025

Unlimited27.Int.Dt.MeisterschaftAkroSegelflug2025

Bundesliga Unlimited:
Platz 1: Markus Böhm
Platz 2: Marcel Rybski
Platz 3: Dominik Braun

Unlimited-Bundesliga-2025

Am 6. und 7. September 2025 fand in Kleinenbroich  der dritte und letzte Teilwettbewerb zur Deutschen Meisterschaft im Hubschrauber-Kunstflug statt. In den Klassen F3C und F3N zeigten die Teilnehmer trotz teils kräftigem Wind beeindruckende Leistungen und fliegerisches Können.

Der Flug Modellsport Verein Kleinenbroich (FMSVK) sorgte für eine perfekte Organisation und herzliche Atmosphäre. Neben spannenden Wertungsflügen gab es reichlich Gelegenheit zum Austausch – ob beim gemeinsamen BBQ, an der langen Tischreihe oder beim Fachsimpeln über Technik und Flugfiguren.

Technik, Präzision und Leidenschaft

Die Teilnehmer brachten ihre Helis an den Start – ausgestattet mit fein abgestimmten Flybarless-Systemen, 12S-Antriebskonfigurationen, leistungsstarken Brushless-Motoren und individuell programmierten Stromversorgungs- und Telemetrieeinheiten. Besonders interessant waren die selbstgebauten Ladekoffer, die mit aktiver Kühlung und Hochleistungs-Ladegeräten für eine effiziente Energieversorgung sorgten – ein Paradebeispiel für die technische Kreativität der Szene.

In der Klasse F3C ging es um Präzision und Wiederholbarkeit: Figuren wie „Hovering PIE“, „UX with pushed Flips“ oder „Loop with 540Grad Tail Turns“ wurden mit chirurgischer Genauigkeit geflogen. In F3N hingegen dominierte die Dynamik – mit spektakulären 3D-Manövern wie „Tic-Tocs“, „Rainbows“, „Funnels“ und „Chaos“-Sequenzen, die das Publikum in Staunen versetzten.

Besonders eindrucksvoll: Während der Siegerehrung zog ein Airbus A380 über das Gelände – ein symbolischer Höhepunkt für ein gelungenes Wochenende.

Ergebnisse des Wettbewerbs in Kleinenbroich

F3C

1. Frieder Völkle – 1000,00 Punkte
2. Jörg Rößner – 941,57 Punkte
3. Maximilian Fuchs – 864,58 Punkte
4. Till Schmidt-Thieme – 739,60 Punkte

F3N

1. Tillmann Bäumener – 1000,00 Punkte
2. Marcel Schimanski – 967,33 Punkte
3. Matthias Wohlrab – 865,51 Punkte
4. Thomas Winand – 807,95 Punkte
5. Björn Hempel – 721,45 Punkte
6. Jochen Löffler – 704,59 Punkte
7. Robert Galitz – 667,56 Punkte

Gesamtergebnis der Deutschen Meisterschaft 2025

F3C

1. Frieder Völkle – 10.000,00 Punkte
2. Jörg Rößner – 9.332,89 Punkte
3. Maximilian Fuchs – 8.620,52 Punkte
4. Thomas Winand – 7668,45 Punkte
5. Till Schmidt-Thieme – 7329,60 Punkte

F3N

1. Tillmann Bäumener – 14.000,00 Punkte
2. Marcel Schimanski – 13.317,63 Punkte
3. Matthias Wohlrab – 11.960,43 Punkte
4. Thomas Winand – 11280,37 Punkte
5. Björn Hempel – 9849,32 Punkte
6. Jochen Löffler – 9066,04 Punkte
7. Robert Galitz – 4296,24 Punkte

Die vollständigen Ergebnisse sind auf den Webseiten www.F3CN.de und F3-Scoring.com einsehbar.

Ausblick auf 2026

Auch im kommenden Jahr stehen wieder drei Teilwettbewerbe zur Deutschen Meisterschaft an:

• 30.–31. Mai 2026 in Göttingen (MSV Condor Göttingen e.V.)
• 25.–26. Juli 2026 in Liebenwalde/Hammer (MFC Neuholland e.V.)
• 12.–13. September 2026 in Trebur (Hessen)

Neben den etablierten Klassen F3C und F3N werden auch die Sportklassen F3C-/F3N-Sport angeboten – ideal für Einsteiger und Nachwuchspiloten.

Impressionen vom Wettbewerb
Eine Fotogalerie mit Eindrücken vom Wettbewerb folgt unten.

Jugendmeisterschaft NRW 1 – Starker Einsatz bei windigem Wetter

Am 5. Juli 2025 fand beim FMSV Kleinenbroich die regionale Jugendmeisterschaft des DMFV für das Gebiet NRW 1 statt. Trotz herausfordernder Windverhältnisse zeigten die jungen Pilotinnen und Piloten beeindruckenden Einsatz und fliegerisches Können.

Die Veranstaltung war ein voller Erfolg – sowohl für die Teilnehmenden als auch für die zahlreichen Zuschauer. Die Jugendlichen ließen sich vom Wetter nicht unterkriegen und hatten sichtlich Spaß am Wettbewerb. Der Tag war geprägt von Teamgeist, Fairness und der gemeinsamen Begeisterung für den Modellflugsport.

Die Ergebnisse der Meisterschaft sind auf der DMFV-Webseite im Bereich Jugendwettbewerbe ausführlich dokumentiert.

Ein herzliches Dankeschön geht an den ausrichtenden Verein FMSV Kleinenbroich für die hervorragende Organisation und die gastfreundliche Atmosphäre.

Impressionen vom Wettbewerb
Nachfolgend finden Sie eine Fotogalerie mit Eindrücken vom spannenden und lebendigen Wettbewerbstag.

Internationale Wettbewerbe sind in unserer Region nicht so oft zu finden, um so erfreulicher , dass der Verein in Wasserburg sich wieder zur Ausrichtung eines Telwettbewerbs in der Segelflugklasse F5 B ( Euro Tour) entschieden hat. Mit 18 Teilnehmern war der Wettbewerb gut besucht. Die Teilnehmer waren aus Deutschland, der Schweiz, Tschechien und Frankreich angereist. Für mich war es interessant zu sehen, wie sich diese Wettbewerbsklasse über die Jahre entwickelt hat. Die fliegenden Besenstiele (Hochleistungs Elektrosegelflugmodelle) haben bei dem Wettbewerb eine Streckenflugaufgabe und eine Zeitflugaufgabe zu erfüllen. Die dabei eingesetzte Energie wird auch noch ermittelt.  Die spitzen Piloten schaffen mitlerweile schon 50 Streckenflüge in den vorgegebenen 200 Sekunden. athemberaubende Steigflüge eingeschlossen. Es ist schon eine sehr hochspezialisierte Klasse, die für die gestellten Aufgaben, otimal zugeschnittene Modelle verwendet. Es war interessant an zu schauen was mit der hochentwickelten Technik mitlerweile alles möglich ist. Der ausrichtende Verein, der MBC Wasserburg am Inn e.V. war zufrieden mit dem guten Verlauf des Wettbewerbs. Vielleicht verirrt sich ja bald mal wieder ein internationaler Wettbewerb in unsere Ecke!