Ausschreibung Babenhausen

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Das Event, das bis zum 07. August in der slowenischen Stadt Vipava stattfand, war nicht nur von dem kameradschaftlichen Miteinander aller Teilnehmer geprägt, sondern auch das fast durchweg gute Wetter sorgte für eine rundum gelungene Veranstaltung. Lediglich der Montag sowie der halbe letzte Tag mussten aufgrund von schlechtem Wetter ausfallen. Bereits drei Wochen vor Abfahrt zur Weltmeisterschaft traf sich das Deutsche F3J-Team zu einem abschließenden Trainingslager im schwäbischen Welzheim. Mannschaftsführer Jürgen Reinecke sammelte sein 17 köpfiges-Team, um letzte Tests zu machen und alle Vorbereitungen zu erledigen. Und das zahlte sich nun aus. Bemerkenswert ist auch, dass es alle Junioren und zwei Senioren des deutschen Teams in die Fly-Offs schafften. „Unser Team hat sich als würdiger Vertreter für Deutschland präsentiert. Besonders stolz bin ich auf das faire und kameradschaftliche Verhalten unser Piloten. Das war sportlich gesehen wirklich vorbildlich.“ fasst Team-Deutschland-Manager Jürgen Reinecke die Weltmeisterschaft zusammen.

Ergebnisse Junioren-Wertung
1. Nikita Scholom
2. Max Finke
3. Marco Gallizia

Ergebnisse Senioren-Wertung
1. Arijan Hucaljuk
2. Jan Litva
3. Dominik Prescele

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Am Samstag Morgen dann die negative Überraschung, es regnete immer wieder. Da es keinen Sinn machte, die Modelle aufzubauen und in den Regen zu legen, wurde damit begonnen, die WM-Seile zu machen. Heinz-Bernd Einck von EMC-Vega hat das Team wieder mit rund 10 Kilometer Seilen der Sorten Speedline und Megaline ausgerüstet. Da diese Seile auf großen Trommeln geliefert werden, mussten die Seile auf 150-Meter-Stücke abgeschnitten und auf die kleinen Trommeln gewickelt werden. Vor dem erneuten “Auftrommeln” der Seile wurden sie für 15 Minuten gestreckt. Dadruch wird vermieden, dass sich die Seile sich bei der WM zu sehr längen und damit die Gefahr besteht, dass ein Pilot unbeabsichtigt mit einem zu langen Seil startet und dann eine Null-Wertung bekommt. Das Team setzt bei der WM 1,2-, 1,3-, 1,5- und 1,7-Millimeter-Megaline- und 1,3-Millimeter-Speedline-Seile ein. Insgesamt wurden über 60 Seile, verteilt auf die verschiedenen Seilstärken, vorbereitet.
Nachmittags war es dann trocken und es konnte geflogen werden. Da der Wind auffrischte, war es die passende Gelegenheit, um die Sturmmodelle zu testen. Hier leisteten die Läufer Schwerstarbeit. Immer wieder wurde geschleppt, um die Modelle auf Höhe zu ziehen. Um aus den Starts auch Rückschlüsse ziehen zu können, wurden die Modelle mit einem Altis, einem Logger von Aer-O-Tec, ausgerüstet. Es zeigte sich, dass mit einem 150 Meter langen 1,5-Millimeter-Megaline-Seil im Direktschlepp Höhen bis zu 240 Meter erzielt wurden.

Kurz vor Feierabend wurde dann noch die Winde aufgebaut, um für die Floating-Tests am nächsten Morgen vorbereitet zu sein. Bevor es dann wieder ins Stadion ging, gab es noch einige von Junioren-Teammanager Darius Mahmoudi vorbereitete Team-Spiele. Völlig ohne Bezug zum Fliegen, konnten drei Teams gegeneinander um Punkte kämpfen. Jeweils sechs Team-Mitglieder mussten sich im Kampf um Punkte gegenseitig helfen, um gegen die anderen Teams zu bestehen. Eine tolle Aktion, die allen viel Spaß gemacht und gezeigt hat, dass alle super miteinander harmonieren.

Der Sonntag begann bereits um 4.30 Uhr. Die Modelle wurden im Dunkeln aufgebaut und beim allerersten Licht startete der erste Pilot sein Modell. Dabei ging es darum, zu prüfen, ob die Modelle für das Floaten, also das Fliegen ohne Thermikunterstützung, gut eingestellt sind. Beim Floaten konnten wir für das geringste sinken einen Wert von 0,26 Meter pro Sekunde ermitteln. Dieser Wert verspricht die Möglichkeit, mit einem guten Start die geforderten Zeit abgleiten zu können, auch wenn es keine Thermik Unterstützung gibt. Bei den Tests zeigte sich, dass die Senioren-Piloten ihre Modell bestens eingestellt hatten. Bei den Modellen der Junioren wurden noch kleinere Änderungen vorgenommen, bis auch bei ihnen die Einstellungen passten.
Danach sollten noch Landungen und Schnellstarts trainiert werden. Da auch bei den Schnellstarts der Logger eingebaut war, konnten wir die Starts auswerten. So konnten die drei Senioren-Piloten ähnliche Schnellstarts zeigen. Nach rund 0,5 Sekunden wurde in einer Höhe von etwa 12 Meter ausgeklinkt und anschließend konnte im Schuss noch eine Höhe von knapp 90 Meter erreicht werden. Beste Voraussetzung, um eine gute Zeit fliegen zu können.
Zum Abschluss des harmonischen und kameradschaftlichen Wochenendes gab es noch ein Landetraining. Mit Wettbewerbssignalisierung wurde 3 Stunden lang Landung auf Landung trainiert. Jeweils die drei Junioren und die drei Senioren flogen nach einem Start am Gummi einen 1-minütigen Landeanflug und mussten dann auf dem Punkt landen. Ein Schiedsrichter vergab Punkte, zwei für den Besten, einen Punkt für den Zweiten. Der schlechteste ging leer aus. Hier entwickelten alle Piloten einen großen Ehrgeiz und zeigten hervorragende Leistungen.
Nach diesem Trainingslager zeigt sich das Deutsche Team bestens vorbereitet für die Weltmeisterschaft im slovenischen Vipava. Jetzt müssen alle im Team nur noch das nötige Glück zur passenden Zeit haben.

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junioren-bad-langensalza
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Im September findet wieder ein F3J Wettbewerb in Bad Langensalza statt.

Auf dieser Seite werden nach und nach alle Unterlagen und Informationen eingestellt.

Anmeldungen sind ab sofort möglich!!

Ausschreibung F3J_2016 Bad Langensalza
Ausschreibung F3J_2016 Bad Langensalza, Englisch
Anmeldeformular Bad Langensalza 2016

Nachdem Christof und ich die Auslosung fertig hatten, hat sich Jaroslav Vostrel gemeldet. Leider fallen weitere Piloten aus seinem Team aus. Aus diesem Grund möchte er und sein Sohn gerne beim Litteam mit fliegen. Ich habe daher die Piloten von WWW2 gegen die Tschechischen Piloten getauscht. Hier die neue Matrix. Änderungen nur bei WWW2 und CZE.

After we had finished the draw, Jaroslav Vostrel has informed me that more pilots from his team can not come to Bad Langensalza. For this reason, he and his son like to fly with Litteam. I have changed the pilots from team WWW2 against the Czech pilots. Here the new matrix. Changes only WWW2 and CZE.

Änderungen in Version 3:
Michal Husar kann doch kommen. Michal dem Team 10 hinzugefügt. Nur Änderungen beim Team SVK/CZE,
Michal Husar can come yet. Michal added to Team 10. Only changes in the team SVK/CZE,

matrix-version-3-stand-10-09-2016
matrix-kompakt-version-3-stand-10-09-2016
tabelarische-darstellung-version-3-stand-10-09-2016
teams-bad-langensalza-stand-10-09-2016
teams-im-ueberblick-version-3-stand-10-09-2016

briefing-bad-langensalza
Anfahrt
Platzaufbau

Der Beitrag 4.Thüringen Cup in Bad Langensalza am 16.- 18.09.2016 erschien zuerst auf Deutscher Modellflieger Verband e.V..

Die Ausschreibung und die Anmeldeunterlagen werden im April oder Mai veröffentlicht.

Ich werde alle mir bekannten Teams anschreiben und den Start der Anmeldung auf Facebook bekannt geben.

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The weekend 17.-18.9.2016 the 4th Thüringen Cup will take place in Bad Langensalza.

The invitation and the registration form will be published in April or May.

I will write to all teams and pilots from 2015 and announce the beginning of registration on Facebook.

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In the near future you can find all documents for our competition in Bad Langensalza here.

Matrix Runde 1 – 6
Teams Tabelarisch
Teamübersicht

Finale Teilnehmerliste, bitte überprüft die Teamzusammenstellungen.
Änderungen bist spätestens Freitag 11.09.15 an mich schicken.
Final pilots list, please check your teams.

Teams und Bahnzusammenstellung Bad Langensalza, Stand 08.08.2015.
Änderungen in den Teams “Die Unglaublichen” und “Pura Vida” eingearbeitet.
J.Weihe und L.Tack nach Ungl1 gesetzt.

Briefing Bad Langensalza
Anfahrt
Platzaufbau-West
Platzaufbau-Ost
Call for Entries F3J_2015 Bad Langensalza, Englisch
Ausschreibung F3J_2015 Bad Langensalza
Anmeldeformular / registration form Bad Langensalza

Der Beitrag 3. Thüringen Cup in Bad Langensalza am 26. – 27.09.2015 erschien zuerst auf Deutscher Modellflieger Verband e.V..

Wolfgang Keil
https://www.flickr.com/photos/rcmcgalerie/sets/72157654893097056

Gerald Dehn
https://www.flickr.com/photos/pohlann/sets/72157654883609726/

Der Beitrag Bilder von unserem Wettbewerb in Heidenau erschien zuerst auf Deutscher Modellflieger Verband e.V..

Ich war während der Siegerehrung unsicher geworden ob es sich beim Team “Die Unglaublichen” um die richtige Reihenfolge handelt. Ich habe das überprüft und es war alles richtig. Das Team 2 hat das Team 1 hinter sich gelassen.

Der Beitrag Ergebnisse des 1. Nordheidepokal in Heidenau erschien zuerst auf Deutscher Modellflieger Verband e.V..

Angemeldete Piloten Heidenau
Teams Heidenau
Briefing Heidenau
Zeitplan
Es gibt eine Version 2 der Unterlagen. Mir wurden einzelne Schreibfehler bei den Namen mitgeteilt. Das wurde korrigiert. Die Auslosung ist geblieben.
MatrixVersion2
Matrix kompaktVersion2
Tabelarische DarstellungVersion2
Übersicht TeamsVersion2

Für die Anreise könnt ihr folgende Koordinaten nutzen: 53°18’2.80″N 9°38’55.02″E
Bei der Anreise über die A1 bitte bei der Ausfahrt Heidenau ausfahren. Von dort aus sind ab Donnerstag Schilder aufgestellt. Achtet auf DIN A4 große Hinweisschilder mit der Aufschrift “F3J” und einem Richtungspfeil.

Der Beitrag Angemeldete Piloten und Wettbewerbsunterlagen für Heidenau erschien zuerst auf Deutscher Modellflieger Verband e.V..