Hungarian Drone Coalition veranstaltet Droneball-Wettbewerb

Die Széchenyi-István-Universität Győr (SZE) ist ein sehr prominenter Akteur auf dem Gebiet der Drohnentechnologie in Ungarn und beherbergt neben der Bildung zahlreiche Entwicklungen, Projekte und Forschungen.

Am 22. März findet in Győr die National Gaming Expo statt, die vom ungarischen Verband für E-Sport organisiert wird. In den vergangenen Jahren zog die Veranstaltung eine große Anzahl von Besuchern an, die die Möglichkeit hatten, Simulatoren, Retro-PC-Spiele, Brettspiele und eine breite Palette von Computerspielen sowie lehrreiche Präsentationen und Quizze auszuprobieren. Der ungarische Drohnenverband HDC hat festgestellt, dass die Popularität der Expo eine ausgezeichnete Gelegenheit ist, den Drohnenfußball zu fördern, und so beabsichtigt die SZE, im Rahmen dieser Veranstaltung die erste Drohnenfußball-Demonstration in Ungarn zu organisieren, die ein erster Schritt auf dem Weg zu einer zukünftigen ungarischen Meisterschaft sein könnte. Die Veranstaltung hat auch viel Potenzial für Kooperationen und Networking. Das SZE bietet Unterkunft und Verpflegung für die Mitglieder des Gastteams sowie die Möglichkeit, die Universität und die Ungarische Drohnenkoalition kennenzulernen.

Hungarian Drone Coalition Programme Office

Bei Interesse wendet Euch bitte direkt an Dr. Daniel Mazsu von HDC. E-Mail  dronkoalicio@neum.hu

Regelung im Interesse beider Verbände.

Im Sinne aller Modellflugsportler in Deutschland haben sich der DMFV und der MFSD bereits vor Monaten darauf geeinigt, dass Schulungsnachweise des MFSD und der Kenntnisnachweis des DMFV auf allen Modellfluggeländen in Deutschland gegenseitig anerkannt werden. Für das Fliegen bei Wettbewerben oder Flugtreffen beim benachbarten Verein muss also niemand den Nachweis des jeweils anderen Verbandes absolvieren.

Wer auf der grünen Wiese fliegt, nutzt allerdings die jeweiligen Betriebsregeln des Verbandes, dessen Mitglied er ist. Als DMFV-Mitglied benötigt man außerhalb von Vereinsgeländen also den Kenntnisnachweis des DMFV.

Weitere Infos zum Modellflug im DMFV findet Ihr unter einfach.sicher.fliegen.

Achim Friedl als Beauftragter berufen.

In seiner Sitzung vom 6. Mai hat das DMFV-Präsidium Herrn Achim Friedl als „Beauftragten für Internationales im DMFV“ berufen. Achim Friedl unterstützt in dieser Position Gerhard Wöbbeking, der auf eigenen Wunsch etwas kürzer treten und sich mit anderen Modellflugthemen – unter anderem mit einem „Archiv des Modellflugs“ – beschäftigen möchte.

Achim Friedl ist in der Szene ferngesteuerter Luftfahrzeuge kein Unbekannter. Er war bis vor Kurzem lange Jahre Vorsitzender des UAV DACH, ist nach wie vor Präsident des europäischen Drohnenverbandes JEDA und auch im erweiterten Vorstand des Deutschen Hubschrauber Verbandes tätig.

Seine berufliche Karriere führte ihn von der Deutschen Hochschule der Polizei hin zum Flugdienst bei der Bundespolizei, wo er fast 26 Jahre, zuletzt als Leitender Polizeidirektor, beschäftigt war. Von 2004 bis zu seinem Ruhestand im Jahr 2016 war er als Dirkektor in der Bundespolizei beim Bundesministerium des Innern in Berlin tätig.

Mit Achim Friedl gewinnt der DMFV einen Fachmann mit professioneller Expertise und mit großem Netzwerk, aber auch einen passionierten Modellfieger. Wir freuen uns auf eine intensive Zusammenarbeit.

Mit „Droneso.me!“ entwickelte Alexander ein Liefersystem auf Basis eines autonomen Quadrocopters. Die grundlegende Idee kam dabei von einer Ärztin aus seinem Bekanntenkreis, die immer wieder Schwierigkeiten aufgrund der langen Wartezeiten bei Proben-Kurieren hatte. Diese Engpässe möchte Alexander beheben und die Lieferungen durch den Einsatz von autonomen Drohnen kostengünstig optimieren. Der motivierte Schüler erarbeitete die theoretische und praktische Umsetzung und schaffte es, sein Drohnen-System in einem kontrollierten Umfeld erfolgreich zu testen. „In Zukunft will ich das Projekt weiter verbessern, sodass aus den jetzigen Prototypen ein wirklich anwendbares und größtenteils fehlerfreies System entsteht“, verrät der Hobbytechniker.

Mit seiner Idee wurde der 18-Jährige nun für den KiKA Award nominiert. Zum dritten Mal zeichnet der KiKA gemeinsam mit ARD und ZDF besonders außergewöhnliche Projekte mit diesem Preis aus und ehrt die Nominierten in Erfurt mit einer großen Live-Show. Präsentiert von den Gastgebenden Jess Schöne, Tobi Krell und Sherif Rizkallah ist der KiKA Award am Freitag, dem 18. November um 19.30 Uhr bei KiKA zu sehen und auf www.kika-award.de und im KiKA-Player abrufbar. Für vier Projekt-Kategorien konnten sich Kinder und Jugendliche aller Altersklassen mit ihren Ideen bewerben. Um den Auswahlprozess durch die Kinder-Jury für das Publikum nachvollziehbar zu machen, treffen sich die vier engagierten Kinder und Jugendlichen in drei Vorentscheid-Sendungen. Die Entscheidungen der Kinderjury sind vom 15. bis 17. November jeweils um 19.25 Uhr bei KiKA zu sehen und ebenfalls auf kika-award.de sowie im KiKA-Player abrufbar.

In folgenden vier Award-Kategorien werden die Preise an Projekte aus den Bereichen Online, Nachhaltigkeit, Soziales und „Kinder für Kinder“ durch Publikumsvotings beziehungsweise durch die Kinderjury vergeben:

• „Make a Change Award“ für sozialpolitisches Engagement mit Patin Leni Bolt (Life Coach)
• „Clever Online Award“ für verantwortungsvolle Mediennutzung mit den Paten Stefano Zarrella (Food-Influencer) und Romina Palm (Model)
• „For Our Planet Award“ für nachhaltiges Engagement mit Pate Tom Beck (Schauspieler und Sänger)
• „Kinder für Kinder Award“ für das Engagement von Kindern für Kinder

Eine ganz besondere Aufgabe wird Aktivistin Natalia Jegorova zuteil: Sie überreicht den „KiKA Award Spezial“, der in diesem Jahr im Zeichen der Ukrainehilfe steht. „logo!“-Moderator und Ukraine-Experte Sherif Rizkallah wird Natalie Klitschko auf der Bühne zur Situation in ihrem Heimatland und ihrem Engagement befragen. Mit eindrucksvollen Statements unterstreicht außerdem UNICEF-Botschafter und Fußballprofi Julian Draxler in jeder Award-Kategorie, wie wichtig die Einhaltung von Kinderrechten ist. Passend zur feierlichen Atmosphäre der Award-Verleihung sorgen hochklassige Show-Acts für Party-Stimmung auf der Bühne: Unter anderem wird Projekt-Pate Tom Beck seinen Song „360 Grad“ präsentieren.

Internet: https://www.kika.de/kika-award

Schulungsplattform des DMFV geht in Betrieb

27 Lerneinheiten, anschaulich in Videos erklärt, eine halbe Stunde Aufwand. Ab sofort kann der neue Kenntnisnachweis bei uns erworben werden. Damit können Verbandsmitglieder nun nach den Regeln der Luftverkehrsordnung in Verbindung mit den verbandsinternen Verfahren fliegen, die das Luftfahrt-Bundesamt dem DMFV durch Erteilung der Betriebsgenehmigung am 6. Juli 2022 genehmigt hat. Diese Verfahren sind Spiegel dessen, was Modellflieger im DMFV seit jeher verinnerlicht haben und praktizieren. Sie bieten kein kompliziertes Regelwerk, sondern größtmögliche Freiheit. Zu finden ist das Online-Tool unter www.kenntnisnachweis.de.

Die Luftverkehrsordnung (LuftVO) schreibt für Modellflieger, die ihr Flugmodell im privilegierten Rahmen eines Modellflugverbandes betreiben wollen, einen Kenntnisnachweis vor. Wer also sein Flugmodell in Flughöhen von mehr als 120 Metern über Grund oder mit mehr als 2 Kilogramm Abfluggewicht fliegen möchte, für den ist der Nachweis erforderlich. Und das gilt sowohl für das Fliegen auf als auch außerhalb von Modellfluggeländen.

Es dauert etwa eine halbe Stunde, um sich durch die wichtigsten Regeln und Vorschriften für den Betrieb eines Flugmodells zu klicken und – fast nebenbei – die Anforderungen für den DMFV-Kenntnisnachweis zu erfüllen. Man kann das Online-Verfahren zudem auch jederzeit unterbrechen und nach erneutem Login mit der nächsten, noch nicht erfolgreich abgeschlossenen Lerneinheit fortfahren. Nach Beantwortung der letzten Frage hat man die Möglichkeit, den Kenntnisnachweis als PDF-Dokument zu erwerben. Der Kenntnisnachweis ist fünf Jahre gültig und kostet gemäß behördlicher Gebührenordnung 26,75 Euro. Unmittelbar nach Zahlungseingang kann der Nachweis als PDF-Dokument heruntergeladen werden. Ein anschließender Versand des Nachweises im praktischen Kreditkartenformat durch den DMFV erfolgt wie schon beim Vorgänger automatisch. Natürlich ohne jegliche Extrakosten.

Gemäß § 21f Abs. 2 Satz 2 LuftVO und Verbands-Betriebsgenehmigung kann der Deutsche Modellflieger Verband Kenntnisnachweise für Modellflugsportler ab sieben Jahren ausstellen. Bei minderjährigen Absolventen ist auf Verlangen die Zustimmung des gesetzlichen Vertreters vorzuweisen. Achtung: Wer noch einen alten Kenntnisnachweis besitzt, hat keinen Grund zur Eile. Die alten Nachweise behalten bis zum Ablaufdatum ihre Gültigkeit. Voraussetzung hierfür ist, dass der Inhaber eines solchen Kenntnisnachweises sich über die neuen Verbandsregeln infomiert hat. Alle wissenswerten Informationen sind unter https://www.dmfv.aero/rund-ums-fliegen/einfach-sicher-fliegen/ zu finden und in unserer Broschüre “einfach-sicher-fliegen” nachzulesen.

Pilotenscheine für manntragende Luftfahrzeuge oder Kompetenznachweise des LBA haben im Rahmen des Modellflugbetriebs der Verbände keine Gültigkeit.

www.kenntnisnachweis.de

In den letzten Tagen sollten alle DMFV-Mitglieder, die wir in die EU-Datenbank melden konnten, ihre persönliche EU-Registriernummer erhalten haben. Danke nochmals an alle, die unsere Geschäftsstelle tatkräftig bei der Bereinigung unserer Mitgliederdaten unterstützt haben.

Wie muss ich nun meine Registriernummer am Flugmodell anbringen?

Die EU-Verordnung selbst sagt hierzu nur, dass “[…] (8) UAS-Betreiber, die die in Absatz 5 genannten Bedingungen erfüllen, […] ihre Registrierungsnummer auf jedem unbemannten Luftfahrzeug […]” anbringen müssen. Deutlicher wird das sogenannte AMC-Material der EASA (Acceptable Means of Compliance) zu Artikel 14 der EU-Durchführungsverordnung. Hierin heißt es:

ANBRINGUNG DER REGISTRIERNUMMER:

(a) Der Betreiber eines UAS sollte die Registriernummer, die er am Ende des Registrierungsprozesses erhalten hat, so am unbemannten Luftfahrzeug anbringen, dass sie ohne Sehhilfe zu lesen ist, wenn sich das Luftfahrzeug am Boden befindet.

(b) Die Nutzung eines QR-Codes (quick response code) ist erlaubt.

(c) Sollte die Größe des unbemannten Luftfahrzeuges eine Anbringung der Registriernummer auf dem Rumpf nicht zulassen, oder es sich bei dem Flugmodell um einen naturgetreuen Nachbau eines realen Flugzeugs handeln, dessen Charakteristik durch die Registriernummer verändert würde, ist eine Anbringung der Registriernummer auch im Batteriefach möglich, sofern dieses zugänglich ist.

Gemäß den EU-Drohnen-Regularien ist also kein feuerfestes Schild mehr erforderlich. An geeigneter Stelle muss jedoch die Registrierungsnummer (eID) angebracht werden. Zu den geeigneten Stellen kann hierbei auch das Batteriefach zählen, wenn es sich z. B. um ein Modell eines im Original existierenden Luftfahrzeuges handelt und das Anbringen der Registrierungsnummer das Gesamtbild des Modells stören würde. Die Feuerfestigkeit der Beschriftung ist nicht mehr erforderlich.

Hinweis: Es kann dennoch nützlich sein, seinen Namen und seine Anschrift auf dem Fugmodell zu belassen. Sollte es zu einem Verlust des Fliegers kommen, erleichtert dies dem Finder, Dich zu finden. Finder, die mit dem Fliegen von UAS oder Modellflugzeugen nicht vertraut sind, kennen zudem vielleicht gar nicht die Bedeutung einer eID.

Viele weitere nützliche Hinweise rund um die EU-Registrierung erhaltet Ihr auf der FAQ-Seite des Luftfahrt-Bundesamtes (LBA).

DMFV-Präsident gibt dem Modellflug eine Stimme.

Der Gesetzentwurf der Bundesregierung zur Umsetzung der EU-Drohnenverordnung 2019/947 in nationales Recht steht derzeit massiv in der Kritik. Das wurde zuletzt im Bundesrat deutlich, der dem Entwurf handwerkliche Schwächen attestiert und unzureichende Regelungen zu den Zuständigkeiten kritisiert hatte.

Am Montag, 19. April, ging es nun in die nächste Runde. Der Verkehrsausschuss des Bundestages hatte eine öffentlichen Anhörung im Paul-Löbe-Haus einberufen. Neben Felix Gottwald von der Pilotenvereinigung Cockpit, den Professoren Florian Holzapfel und Dieter Moormann von den Universitäten in München und Aachen, Dario Manns von der Fairfleet GmbH, Thomas Kirschstein vom Lehrstuhl an der Uni Halle-Wittenberg und Robin Kellermann von der TU Berlin, waren gleich zwei Vertreter des Luftsports als Experten geladen worden: Stefan Klett, DAeC-Präsident, und Hans Schwägerl, Präsident des Deutschen Modellflieger Verbandes.

Modellflug ist vielschichtig.

Während die meisten Sachverständigen ihren Fokus auf die vielen Betriebsverbote im Gesetzentwurf richteten und eine zentrale Stelle für Drohnengenehmigung forderten, machte Hans Schwägerl deutlich, dass in Deutschland weit mehr als hunderttausend Modellflieger ebenfalls unverhältnismäßig von den Auswirkungen des Gesetzentwurfes betroffen seien. Er bezeichnete das vorliegende Papier des Bundesverkehrsministeriums als nicht EU-konform. Es benachteilige die Modellflieger im Vergleich zu gewerblichen Nutzern.

“Der Modellflug ist so vielschichtig wie die Menschen, die ihn betreiben.” erläuterte Schwägerl. “Wir brauchen keine Standardisierungen, die unser Hobby bis ins kleinste Detail regulieren.”

Und in der Tat haben sich die bisherigen Regeln der LuftVO und der Gemeinsamen Grundsätze des Bundes und der Länder bewährt und gewährleisten seit Jahrzehnten einen reibungslosen, unkomplizierten und sicheren Modellflugbetrieb. Diese Auffassung unterscheidet den DMFV fundamental von der des Deutschen Aero Club, der sich selbst als oberste Instanz des Modellflugs in Deutschland sieht und ein umfangreiches Regelwerk etablieren und durchsetzen, sowie Verstöße dagegen kontrollieren und ahnden will.

DMFV fordert Klarheit vom BMVI.

Während der DAeC-Präsident im Rahmen  der Anhörung den, vom DMFV eingeschlagenen und von der EU-Kommission ausdrücklich vorgesehenen Weg der einschlägigen, nationalen Regeln als Grundlage für eine Betriebserlaubnis als “nicht gangbar” darstellte und ihm in der schriftlichen Stellungnahmen sogar die rechtliche Legitimation abspricht, zeigte sich Schwägerl deutlich toleranter.

“Im vorliegenden Gesetzentwurf vermischt das BMVI beide Formen der Antragstellung.” erläuterte Hans Schwägerl. “Damit müssten sich die Modelllfieger künftig sowohl an nationale Gesetze halten und zusätzlich den standardisierten Regeln der Verbände Folge leisten. Das hat die EU-Kommission so nicht gewollt. Der DMFV fordert, den Verbänden beide vorgesehenen Möglichkeiten der Antragstellung zu gewähren. So kann der jeweilige Verband den Weg gehen, den er für sich und seine Mitglieder als den sinnvolleren erachtet. Damit wäre auch der völlig überflüssige Konflikt zwischen DMFV und DAeC beseitigt.”

Privilegierung von Mitgliedern der Modellflugverbände.

Nun liegt es im Ermessen der Politik, wie die Privilegierung des Modellflugsports in Deutschland in Zukunft aussehen wird. Müssen die Verbände die Rolle einer nationalen Kontroll- und Aufsichtsbehörde erfüllen, oder dürfen sie ihre Mitglieder ohne Zwang und mit geeigneten Schulungs- und Trainingsmaßnahmen für sicheren Modellflugbetrieb sensibilisieren?

“Der DMFV bevorzugt den Weg der Ausbildung, der persönlichen Verantwortung und größtmöglicher Freiheit.” konstatiert DMFV-Präsident Hans Schwägerl im Nachgang der Anhörung. “Mit unserer DMFV Akademie, dem Kenntnisnachweis, einem intensiven Vereinsleben und dem Aufbau einer freiwilligen und anonymen Unfall- und Vorfalldatenbank sind wir bestens gerüstet, den Forderungen der Regierung nach einem geeigneten Safety-Management zu entsprechen.”

Trotz aller kontroverser Diskussion ist der DMFV sicher: Das Hobby Modellflug wird sowohl auf als auch außerhalb von Modellfluggeländen weiter leben. Zusätzliche, unzumutbare Beeinträchtigung sind auch im künftigen, europäischen Rechtsrahmen für die Mitglieder des Verbandes nicht zu befürchten.

LBA führt technische und administrative Gründe an

Das Luftfahrtbundesamt (LBA) hat die eigentlich ab dem 31.12.2020 geltende Registrierungspflicht für alle Betreiber von unbemannten Luftfahrzeugen (wie Modellflugzeuge und Drohnen) für vier Monate ausgesetzt. Das bedeutet, dass auch ohne Registrierungsnummer weiterhin geflogen werden darf. Bis zum 30. April 2021 reicht das bislang übliche Schild am Modell mit Namen und vollständiger Adresse.

In einer Mitteilung des LBA heißt es: “Betreiber von unbemannten Luftfahrzeugen, die ihren Wohnsitz oder im Falle von juristischen Personen ihren Hauptgeschäftssitz in der Bundesrepublik Deutschland haben, sind in der Zeit vom 31. Dezember 2020 bis zum 30. April 2021 von ihren Pflichten gemäß der Artikel 5, 6 und 8 (*) der Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 befreit. Diese müssen die geforderte Registrierung während des genannten Zeitraums nicht abgeschlossen haben. Betreiber, die sich noch nicht registriert haben oder denen die individuelle Registrierungsnummer noch nicht zugewiesen wurde, müssen stattdessen ihren Namen und ihre vollständige Adresse auf dem unbemannten Luftfahrzeug anbringen. Name und Adresse sind in einer Form anzubringen, die eine leichte Identifizierung des Betreibers ermöglicht.” (www.lba.de)

Die Verbände DAeC und DMFV waren aufgefordert, ihre Mitglieder (Vereins- und Einzelmitglieder) en bloc zu registrieren. Beide Verbände haben in den letzten Monaten ihre Mitgliederdaten mit Hilfe der Mitglieder aufbereitet, um von dieser Möglichkeit Gebrauch machen zu können und die Daten fristgerecht bis zum Jahresende an das LBA zu übermitteln.

Die Durchführungsverordnung 2019/947 enthalte keine Übergangszeiträume, sodass die Registrierung erst ab dem 31.12.2020 möglich sei, am selben Tag aber alle Betreiber von unbemannten Luftfahrzeugen registriert sein müssten, um der Verordnung gerecht zu werden.

Die Verbände DAeC und DMFV erhalten die Möglichkeit, die bereitliegenden Daten zur Sammelregistrierung Anfang Januar an das LBA zu melden. Die eID werden dann innerhalb der eingeräumten Übergangsfrist, spätestens bis zum 30.04.2021, direkt vom LBA an die Mitglieder übermittelt.Modellflieger die sich für eine individuelle Registrierung entschieden haben, müssen diese spätestens bis zum 30. April 2021 beim LBA vornehmen.

Die Verbände informieren weiter, wenn es Neuigkeiten zum Verfahren gibt.

www.dmfv.aero www.daec.de

* In die Allgemeinverfügung hat sich offenbar ein Fehler eingeschlichen. Anstatt Artikel 5, 6 und 8 der DVO ist offenbar Artikel 14 Abs. 5, 6 und 8 gemeint.

Ab dem 31. Dezember 2020 gilt ein neues EU-Recht für den Betrieb aller unbemannten Flugsysteme (Drohnen, Modellflugzeuge, Racecopter…). Teil dieser neuen Regularien werden auch drei Typen von Bescheinigungen sein, mit denen die Piloten ihre Kenntnis über den Rechtsrahmen nachweisen, in dem sie ihr Fluggerät betreiben.

Was ist zu beachten?

 

Übergangsfristen für Betreiber von Flugmodellen (Sport- und Freizeitzweck):

• Maximal bis zum 31.12.2022 werden alle Piloten, die Modellflug im Rahmen eines Verbandes betreiben, dies nach derzeit gültigem, nationalem Recht tun. Das bedeutet, dass sie mit einem Fluggerät, das schwerer als 2kg ist und/oder in einer Höhe von über 100 Meter außerhalb von zugelassenen Modellflugplätzen fliegen soll, den DMFV-/DAeC-Kenntnisnachweis (§21e LuftVO) benötigen,

• Für Betreiber von Drohnen und Modellflugzeugen, die ihr Hobby nicht im Rahmen eines Verbandes ausüben, gelten ab dem 31.12.2020 die Regularien der Offenen Kategorie. Hierfür ist ein Kompetenznachweis des LBA erforderlich. Eine Übergangsfrist für bestehende Kenntnisnachweise des LBA (§21d LuftVO) gibt es bis zum 31.12.2021. Darüber, ob der Kenntnisnachweis von DMFV/DAeC (§21e LuftVO) in der Übergangsfrist bis zum 31.12.2021 ebenfalls zum Betrieb in der Offenen Kategorie berechtigt, gibt es unterschiedliche Rechtsauffassungen, die derzeit vom Bundesverkehrsministerium geprüft werden.

 

Betrieb von Flugmodellen im neuen EU-Recht

• Spätestens ab dem 01.01.2023 wird Modellflug im Rahmen eines Verbandes – abweichend von den europaweiten Regularien der Offenen Kategorie – nach den Regeln einer Betriebserlaubnis der Verbände DMFV und DAeC betrieben. Wie genau diese Regeln aussehen werden, steht zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht fest. Sie werden sich aber  stark am bisherigen, nationalen Recht orientieren. Teil dieser Betriebserlaubnis wird auch ein neuer DMFV-/DAeC-Kenntnisnachweis sein, mit dem der Pilot sein Wissen über die geltenden Regeln für den Modellflugbetrieb nachweisen muss. Ob bereits absolvierte Kenntnisnachweise bis zum Ende des vorgesehenen Geltungszeitraumes gültig bleiben oder auf das neue Format upgegradet werden müssen, ist noch ungewiss.

• Betreiber von Drohnen und Piloten von Modellflugzeugen, die ihr Fluggerät nicht im Rahmen eines Verbandes fliegen, müssen – je nach Art des Einsatzes – so bald wie verfügbar, spätestens ab dem 01.01.2022 den Kompetenznachweis der Offenen Kategorie für die Klassen A1 und A3 absolvieren, oder die EU-Fernpilotenlizenz für die Klassen A2 erwerben.

Die unterschiedlichen Bescheinigungen im Einzelnen

Kenntnisnachweis gemäß § 21d LuftVO (gewerblich)

• Voraussichtlich gültig bis: 31.12.2021
• Einsatz von: gewerblich genutzten UAS (> 2kg oder zur Erlangung einer Aufstiegserlaubnis/Ausnahmegenehmigung)
• Art: Präsenz- oder Online-Lehrgang mit abschließender Prüfung
• Umschreibung: auf den Kompetenznachweis A1/A3 möglich
• Ausstellende Behörde: anerkannte Stellen des Luftfahrtbundesamtes

Kenntnisnachweis gemäß § 21e LuftVO

• Voraussichtlich gültig bis: 31.12.2022
• Einsatz von: Flugmodellen (> 2kg und höher als 100 Meter) und Drohnen (> 2kg) im Sport- und Freizeitbereich im Rahmen eines Modellflugverbandes
• Art: Online-Einweisung
• Umschreibung: keine Umschreibung auf Nachweise des LBA möglich (ggf. Anerkennung bis Gültigkeitsende als Kenntnis-/Kompetenznachweis im Verbandsrahmen denkbar)
• Ausstellende Verbände: DMFV und DAeC

Kompetenznachweis Offene Kategorie A1 und A3

• Voraussichtlich gültig ab: 31.12.2020
• Einsatz von: Drohnen (< 25kg, abseits von Menschen und Wohngebieten) und Flugmodellen außerhalb eines Verbandsrahmens
• Art: Online-Lehrgang und Online-Prüfung
• Ausstellende Behörde: Luftfahrtbundesamt

EU-Fernpilotenlizenz Offene Kategorie A2

• Voraussichtlich gültig ab: 31.12.2020
• Einsatz von: Drohnen (< 4kg, auch über Menschen und in Wohngebieten)
• Art: Theorieprüfung und praktisches Selbsttraining
• Ausstellende Behörde: Prüfstellen des Luftfahrtbundesamtes

Kenntnis-/Kompetenznachweis für den UAS-Betrieb im Rahmen eines Modellflugsportverbandes

• Spätestens gültig ab: 01.01.2023
• Einsatz von: Flugmodellen und Multicopter im Rahmen der Betriebserlaubnis der Verbände DMFV und DAeC
• Art: Online-Einweisung
• Ausstellende Verbände: DMFV und DAeC

Stand: 15.12.2020

Alle Angaben ohne Gewähr.

Es ist kompliziert. Oder doch nicht? Zum Jahreswechsel tritt eine neue EU-Verordnung in Kraft. Das hat auch Auswirkungen auf den Modellflug und wirft immer wieder Fragen auf. Wer sich nicht tief in die Materie einlesen aber dennoch einfach und schnell informiert sein möchte, für den haben wir ein Video erstellt. In diesem wird erklärt, was künftig gilt, was für Modellflieger zu beachten ist und welche Rolle dem DMFV zukommt.